嘉兴很发达的县级市：GDP全市第一，即将开通地铁

嘉兴位于浙江东北部，地处杭州和上海之间，坐落在以杭州为中心的杭嘉湖地区，该区域为浙江面积最大的平原，良好的区位优势和平坦的地形使嘉兴的经济也较发达。嘉兴辖7个县级行政区，有3个是县级市，即海宁、平湖、桐乡，以其中的海宁较发达。

海宁位于嘉兴西南部，西与杭州临平区、钱塘区相连，北和桐乡、秀洲为邻，东与海盐接壤，南濒钱塘江，与杭州钱塘区、绍兴上虞区隔江相望。海宁地处杭州、嘉兴、绍兴3市之间，是嘉兴2个与杭州接壤的县级行政区之一（另一个是桐乡）。与桐乡相比，海宁整体上似乎距杭州更近，与杭州接壤的区域也更多。

海宁中心城区西南距杭州余杭站约39千米，距杭州东站约50千米，距杭州武林广场约56千米，距杭州站约57千米，而海宁下辖的许村镇、长安镇距杭州更近。许村镇、长安镇位于海宁西南部，是海宁与杭州相连的两个镇，也是嘉兴距杭州最近的区域，特别是许村镇。

许村镇西与杭州临平区、钱塘区相连，有人民大道、东西大道、世纪大道等直达杭州市区，其建成区已基本与杭州市区连为一体。许村镇还是海宁，乃至嘉兴的“西大门”，320国道、沪昆高速、沪昆铁路、沪昆高铁均经过这里，其中的沪昆高铁还在这里设有海宁西站。

海宁地形以平原为主，属于杭嘉湖平原的一部分，大部分区域海拔在10米以下。因良好的地形和气候，海宁的人口密集很大，在其863平方千米的土地上，生活着107.62万人。

或许是因为毗邻杭州和良好的自然环境，海宁的经济实力也很强，其2020年GDP为1030.78亿元，居嘉兴全市7个县级行政区之首，约占全市GDP（5509.52亿元）的18.71%，是浙江24个GDP超过1000亿元的县级行政区之一，在全省20个县级市中排名第七。

海宁还将成为嘉兴首个开通地铁的县级行政区，杭海城际铁路在海宁设有12个站点。杭海城际铁路位于杭州与海宁之间，大致为西南－东北走向，西南从杭州余杭高铁站引出，向东北途经文正街、客专线、长安路、硖许公路、海州路、海州西路、海州东路，东北止于海州东路与碧云南路交叉口的浙大国际校区站（站点图仅供参考，以实际开通为准）。

杭海城际铁路全长48.13千米，全线设余杭高铁站（换乘站）、许村站、海宁高铁西站、长安站、长安东站、周王庙站、盐官站、桐九公路站、斜桥站、皮革城站、海昌路站、浙大国际校区站、碧云站（暂缓建设），共13个站点，其中的皮革城站、海昌路站、浙大国际校区站、碧云站（暂缓建设）是地下站，其他9站均是高架站。

杭海城际铁路可以说是为海宁“量身打造”，虽名为城际铁路，但实际上只有一小段在杭州境内，除余杭高铁站外，其他站点都在海宁境内。杭海城际铁路采用地铁制式，运营速度达120千米/小时，预计今年6月底开通试运营。届时，由海宁至余杭高铁站或许只需半小时左右。在余杭高铁站还可以换乘杭州地铁1号线，进而直达杭州中心城区。

海宁即将进入“地铁时代”，并且与杭州地铁网相连，其益处是不言而喻的。杭海城际铁路开通后，有利于提升海宁的城市品质，促进与杭州市区的一体化发展，中心城区、盐官、长安、许村沿线的居民去往杭州将变得更加方便快捷。

海宁不仅经济发达，还是一个历史悠久、人文荟萃的地方，诞生了王国维、徐志摩、穆旦、金庸、李善兰等著名人物，全市有盐官古城、盐官百里钱塘观潮景区、王国维故居、李善兰公园、西山公园、东山公园、路仲古镇等名胜古迹。