虽然这两年的MPV车型大热，但SUV也仍然是热销的中坚车型，尤其是像大众途昂（参数丨图片）这种中大型SUV车型，其超大的空间可以与MPV媲美。而作为一辆售价过40万的中大型SUV，大众途昂在其控噪上做得却并不是很到位，中高速行驶时，途昂的胎噪路噪很明显，并且车内偶尔还会有小的共震异响，会影响到驾乘的舒适度，尤其是车上有小孩或是老人，嘈杂的环境会让人感到疲惫无法好好的休息。这位广州增城的途昂车主，为了让家人的出行更加舒服，他来到大白鲨汽车隔音改装店，希望通过专业的隔音工程来降噪。
通过与车主的沟通，以及实测，针对途昂的胎噪路噪、风噪以及共震异响等噪音，将为途昂的车门、前驾驶舱底板、尾箱、两侧轮毂和车体空腔、叶子板、轮弧等部位进行隔音处理，以降低噪音提升车厢内的舒适度。首先是前后四个车门的隔音处理，根据前后车门噪音的大小不等，噪音更大的前车门用金鲨JS500减震胶做双层隔音处理，而后车门则用黑金减震胶做双层隔音处理。
驾驶舱脚踏位是前轮胎噪路噪容易传入的部位，先用金鲨JS500减震胶做止震隔音处理，加厚了底部钣金板的厚度和韧度，再用隔音垫做第二层隔音处理，进一步减少胎噪路噪的传入。
尾箱是噪音的重点传入部位，后轮胎路噪、排气管噪音、和震动异响，都来自于尾箱。尾箱底板用金鲨JS500减震胶和银鲨吸音棉，做了双层隔音处理。
尾箱两侧的轮毂和车体空腔，会吸收后轮胎产生的胎噪从而形成共震轰鸣声，这两个部位采用金鲨JS500减震胶和隔音垫做双层隔音处理，杜绝了共震异响的产生，也减少了胎噪的传入。
折下来的内饰板也同样用黑金减震胶、高弹吸音棉以及银鲨吸音棉，做了双层隔音处理，减少了内饰塑料件与车体钣金的共震，同时可以吸收车厢的残余噪音，让车厢更加的安静。
接下来是前后车轮叶子板的隔音处理，采用金鲨JS500减震胶、隔音垫和高弹吸音棉三种隔音材料，最为标准的降噪三大步骤，有效减少了胎噪路噪的传递。
拆下来的轮弧也同样用金鲨JS500减震胶和银鲨吸音棉，又做了双层隔音处理，最大程度的抑制了胎噪路噪的产生和传递。
经过改装技师的隔音施工，途昂在专业的隔音降噪处理之后，最为明显的路噪胎噪明显降低了很多，而共震现象更是完全的消除了，达到了车主想要安静舒适的驾乘车空间的目的，让出行更加的惬意。
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