国内的微型电动车市场，说夸张点，只有两种车型，一种是宏光（参数丨图片）MINI EV，另一种就是其他。没办法，宏光MINI EV自上市以来，其销量表现着实惊呆了不少消费者，毫无存在感的微型电动代步市场，竟有如此大的潜力。众车企在确认可行性后，纷纷效仿宏光MINI EV的制胜之道，一时间微型电动市场好不热闹，可惜没有任何一款车型能够达到宏光MINI EV目前的高度，表现尚可的也就奔奔E-Star国民版、科莱威CLEVER等车型。
相比其他车型的4座布局而言，科莱威CLEVER的2座布局显得实用性略有不足，为能够和众竞品再次站在同一起跑线上，科莱威CLEVER在近期推出四座超能版车型，补贴后售价4.8999万元。值得一提的是，上汽集团曾在5月8日推出过一款低配（和旧款相比取消前雷达和快速补胎工具）的科莱威CLEVER，售价为4.4999万元，和科莱威CLEVER 4座版车型的不同应该就是座椅的布局，低配2座版和4座车型相差0.4万元。
科莱威CLEVER 4座版在外观及内饰方面维持原样，并未进行调整。在车身尺寸方面，长宽高仍旧是3140/1648/1531mm，轴距2000mm，在车内空间不变的情况下，新增的2座使其行李厢容积从439L降至367L，官方表示第二排座椅可坐下两名成年人，但舒适度可能会有所欠佳。配置方面，像一体式皮质运动座椅、开关门车窗防耳鸣智能升降等配置也有装备。
动力方面，科莱威CLEVER 4座版搭载一台永磁同步驱动电机，最大输出50马力，峰值扭矩100牛·米，传动系统采用的是EDS电驱动系统，悬架方面是前麦弗逊式独立悬架、后拖拽臂式非独立悬架。配备容量为29.13kWh的三元锂离子电池，NEDC续航为302km，没有快充功能，但慢充5小时即可充满电量。
虽然科莱威CLEVER去年上市时间要比宏光MINI EV早几个月，但二者在市场上的影响力却相差甚远。这次科莱威CLEVER 4座版车型的推出，从产品力的表现上来看，无论是空间、配置、续航甚至充电时长上来看，都要比后者更具优势，但这就能撼动宏光MINI EV在微型电动车市场的霸主地位吗？我觉得悬。
虽然宏光MINI EV的成功，在大家看来是凭借着低廉的售价，但其实更主要的是背靠五菱的市场口碑。其次区别于老年代步车的方盒子造型，也通过种种潮玩活动的宣传，使其被赋予了更多可塑性，而在上海车展惊艳亮相的宏光MINI EV敞篷版，更是直接将微型电动车“玩”到了全新的高度，这些其实都是科莱威CLEVER所欠缺的。所以科莱威CLEVER 4座版车型的上市，或将会对造型风格相似的奔奔E-Star国民版造成一定影响。
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