比疫情前销量暴增六成，宝马官方认证二手车为何“火”了？

二手车业务在过去两三年的增速，已经达到了一个拐点。

文｜柴小娜

图｜来源网络

5月15日至16日，2021 BMW二手车节在全国举行，二手车成为消费者的选项之一，尤其是豪华品牌二手车受到越来越多年轻人的青睐。

在传统购车逻辑中，二手车并非首选，由于种种原因，二手车市场鱼龙混杂，隐藏着各种“爆雷”风险，信息是否对称、车况是否透明、价格是否合理等行业痛点，困扰着二手车业务长远发展。

随着越来越多类似宝马官方二手车业务的规范化运作，二手车业务在过去两三年的增速，已经达到了一个拐点。2021年前四个月，BMW官方认证二手车业务成交量与去年同期相比增长近一倍，与2019年同期比较涨幅达62.6%，成为BMW业务生态的关键一环。

华晨宝马汽车有限公司市场及营销高级副总裁高翔认为，二手车业务中国业务有望迎来市场爆发。

得出该判断的深层原因有三点：首先是政策环境的变化，二手车增值税从2%降到了0.5%，利好整个行业；其次是消费意识，尤其是年轻一代对二手车的接受程度大幅提高，宝马现有的二手车车主资料中，20-34岁的年轻人占比达到了46%；第三，在未来五年，将有更多的新能源车型进入市场，宝马有专为新能源车辆额外提供的电机、电池质量等多项检测项目。

高翔强调，正常情况下，二手车销量是新车的60%左右，而类似美国或者德国相对成熟的汽车市场，二手车销量维持在新车的两倍左右。

从2006年开始二手车业务，在这十五年中，宝马始终坚持落实一套完善、严格的检测标准，比如车龄不超过6年且行驶里程不超过12万公里，而实际上，目前宝马官方认证二手车的平均车龄大概在2-3年左右。车辆必须通过全方位的宝马360度专业检测，并且杜绝了结构损坏、泡水或火烧车。

华晨宝马汽车有限公司企业、机构、外交及二手车销售副总裁韩琨表示，宝马官方认证二手车的成功之处，就是以完善、透明的标准化价值体系解决了二手车的种种后顾之忧。

以下为媒体对话华晨宝马高层的实录（部分文字有删节）：

时间：2021年5月14日

参与媒体对话嘉宾：华晨宝马汽车有限公司市场及营销高级副总裁高翔；华晨宝马汽车有限公司企业、机构、外交及二手车销售副总裁韩琨

媒体：对宝马官方认证二手车来说，过去一年和近几年中，感受到了什么新的趋势和变化？

韩琨：宝马二手车业务的发展离不开中国的整体市场。从去年开始，受疫情影响，中国政府为拉动内需消费，汽车成为了很重要的一环。在此期间，多项鼓励并推动二手车

业务发展的政策逐一出台并得到落实，从税收到跨城市交易，为二手车业务带来了许多积极变化。

回到宝马官方认证二手车业务本身，作为业内第一个做官方认证二手车的豪华汽车品牌，我们在成长的过程中，经历了很多变化，也学到很多东西。而宝马官方认证二手车业务的根本是什么？就是信任。

因此，宝马首先致力于为客户提供值得信赖的产品。宝马始终坚持落实一套完善、严格的检测标准，比如车龄不超过6年且行驶里程不超过12万公里，而实际上，目前宝马官方认证二手车的平均车龄大概在2-3年左右。车辆必须通过全方位的宝马360度专业检测，并且杜绝了结构损坏、泡水或火烧车。

同时我们全程使用宝马原装配件进行整备，还有专为新能源车型和混合动力车型进行的专项检查等等。宝马也在携手公安部和汽车协会，打通二手车信息不透明的问题，我认为此后所有二手车业务均会因此受益。

高翔：宝马自2006年开始在中国启动二手车相关业务，并于2016年正式升级为官方认证二手车项目。在这些年间，发生了三个趋势上的大变化。第一大变化就是政策环境的变化，尤其是二手车增值税从2%降到了0.5%，这对整个行业都是利好的。

第二大变化就是年轻一代对二手车的接受程度大幅提高。在我们现有的二手车车主资料中，20-34岁的年轻人占比达到了46%，这表明宝马官方认证二手车受到了年轻客户的欢迎。

第三大变化就是在未来五年，当更多新能源车型进入市场的时候，相信越来越多消费者会考虑并重视信任度的问题。这三个变化将共同为未来二手车业务的发展开创非常大的前景和可能性。

媒体：消费者最终买一辆二手车也很在意价格，宝马做官方二手车相比服务肯定有优势，但同第三方二手车商提供的低廉价格，哪个更容易被消费者所接受？

高翔：二手车的价格是一个很大的课题，许多消费者都会比较在意这些。那么问题就是为什么从官方认证经销商购买二手车，而不是从其他渠道购买？刚刚我们有专业的技师给大家一步一步解释了我们认证流程，这些细节最终会反映到消费者的支付意愿上。所以说，决定二手车价格的不是经销商，也不是主机厂，而是整体市场与消费者的支付意愿。

媒体：宝马为什么要大力发展二手车业务，对新车业务的拉动会有多大？

韩琨：二手车业务始终是宝马业务生态中的重要一环，它完善了我们汽车业务的全生命链条。宝马目前二手车业务的体量肯定是无法与新车业务相抗衡的，这也与中国市场的整体环境有很大的关系。

当我们从整体市场的交易总量来看，二手车销量是新车的60%左右。而类似美国或者德国这种相对成熟的汽车市场，二手车销量维持在新车的两倍左右。中国市场呈现出向着成熟市场不断发展的态势。

媒体：我想了解一下，客户购买新车跟置换比例大概是多少？另外，到底是什么在决定一个车的保值率？

韩琨：置换比例上，限牌城市明显比不限牌城市要高，限牌城市的新车销量中大概有30%来自于置换，而对于北京来说，这个比例已普遍高于30%。

关于残值，我理解这取决于品牌、车况与车辆历史，在这些方面比较优秀的车价格都比较高。例如宝马官方认证二手车的车源之一就是来自与公司并拍卖给经销商的精品二手车，车龄基本在一年之内，车况整体很好，客户会发现此类车型在经销商的价格也是偏高的。同时经销商也愿意接受这类车，卖出去的价格也非常好，因为客户也会认为这类车最接近新车。

高翔：我们与第三方平台相比最大的优势就是在透明度的方面。在二手车交易流程中，透明度非常重要。我们有一套标准化的流程，可以达到产品透明，过程透明。对于买卖双方来说，这都至关重要。这又回到了之前提到的信任问题，为什么有些平台的报价和成交价会有差距，归根结底这还是透明度与信任的问题。