5月12日晚间，中国国家互联网信息办公室发布通知，将针对《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》（以下简称为“征求意见稿”）公开征求意见。
对此，智己、小鹏、特斯拉等多家车企表态。
有法可依
征求意见稿内容显示，国家网信办将针对运营者在中华人民共和国境内设计、生产、销售、运维、管理汽车过程中，收集、分析、存储、传输、查询、利用、删除以及向境外提供（以下统称处理）个人信息或重要数据的行为做出规定。
根据规定，运营者处理个人信息或重要数据的目的应当合法、具体、明确，与汽车的设计、制造、服务直接相关，同时落实网络安全等级保护制度，加强个人信息和重要数据保护，依法履行网络安全义务。
不仅如此，运营者处理重要数据，应当提前向省级网信部门和有关部门报告数据类型、规模、范围、保存地点与时限、使用方式，以及是否向第三方提供等。
车企表态
这一份关于汽车数据文件的发布，让人联想到不久前特斯拉失速，车主车展维权事件后，特斯拉擅自公布行车数据而引发的争议。
现有的电动汽车原始数据实际控制权在汽车主机厂手里，用户数据和行车数据大多是通过车辆的网联模块传输到车企的数据库进行存储，然而这样的储存方式无法让车企在之后的调查中无法有效面对用户的质疑。
比如说特斯拉事件中，特斯拉先是在没有经过车主同意的情况下公布数据。
其次，一手掌握所有重要数据的汽车厂商所公布的数据，很难不让人质疑其是否删除了对自己有利的证据，毕竟目前来看，“规则”的制定者是特斯拉，不能让广大消费者信服。
因此，数据的真实性和安全性如何保障成为当下企业和消费者共同思考的问题。而征求意见稿的发布，有利于正向解决企业与消费者之间日益增长的矛盾。
值得注意的是，在征求意见稿发布的当晚，特斯拉迅速在其官方认证微博回应：“支持并响应行业发展进一步走向规范，共同助力技术创新。欢迎大家积极向有关部门建言献策，推动汽车行业健康有序发展”。
随后上汽集团旗下高端智能电动汽车品牌——智己汽车以及造车新势力小鹏汽车也向纷纷表态。
前者表示已经制定出IDPP数据隐私及保密计划，通过一系列的高科技手段和监管机制，将用户数据隐私与安全置于运营首位，后者则表示会一如既往响应和支持国家相关部门工作，协助推动行业健康发展。
不仅如此，据特斯拉内部人士透露，为了让用户能够自由查看车辆后台数据，目前正在开发线上信息系统平台，以供所有车主查询获取车机交互的数据，预计年内上线。
建立信任
事实上，此前中国汽车工业协会就曾建议采用基于区块链的多中心化数据管理模式，通过多方监管的手段有效维护数据的真实性，便于车企或用户能在事故调查中自证清白。
如今，中国汽车工业协会正在加快推出“汽车大数据交互区块链平台”。
据了解，该平台接受车企上传的数据并进行单向加密，既能保证数据安全，又能保证数据不可篡改。
当事故调查需要保证数据公信力时，就可以调出数据进行必对，防止车企和车主因数据的不透明、不公正而产生矛盾升级，也有效弥补了互联网基建中的信任环节。【撰文/宋雨婷】
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