近期，同济设计集团（TJAD）轨道交通建筑设计院与中铁二院工程集团有限责任公司组成联合体，在与国内外多家知名设计单位的竞标中，经过多轮方案比选，脱颖而出，成功中标重庆东站站房及配套综合交通枢纽这一我国特大型铁路综合交通枢纽工程。
重庆东站综合交通枢纽是国家交通强国试点项目，是重庆市铁路枢纽客运系统“四主”客运站之一。工程总建筑面积122万平方米，其中站房面积12万平方米，站场规模为15台29线。
重庆东站设计充分提取重庆市地域性元素和文化特点，建筑造型以“山水千里、黄桷参天”为构思立意，采用中国山水画的笔法，正面通过六个遒劲有力的树型柱，展示重庆市树——黄桷树坚韧挺拔的姿态；同时，屋顶带状的曲线也是重庆水的特色的表达，寓意该枢纽连接千里山水，广阔通达。
重庆东站综合交通枢纽设计结合目前铁路站房创新型、智慧型、智能型的发展趋势，致力于打造一座站城融合、交通立体、生态节能、智能智慧的现代化交通枢纽。
站城融合
重庆东站铁路综合交通枢纽以“站城融合”为指导思想，贯彻“畅通融合”的设计理念，探索符合中国国情的“站城融合”发展道路。设计提出交通中心的设计理念，交通中心不仅是枢纽的交通核心，也是该区域的城市客厅，旨在建立高铁车站与城市之间畅通融合的公共交通活动场所，形成站-城关系的和谐界面，交通中心通过层层平台构建立体绿化造型，为旅客和城市提供环境宜人的活动场所。
立体交通
枢纽采用立体交通和“零”换乘的理念，各类交通方式立体、集约、一体化设计，相互换乘快速、高效、便捷，在实现枢纽内部“零”换乘的同时，也完成了车站与周边道路交通的高度整合，形成多维度的立体城市交通网络。
生态节能
枢纽采用生态节能、绿色发展的策略，通过建筑与结构的高度结合，科学的运用自然通风、采光、遮阳等节能减排技术措施、塑造高铁综合交通枢纽未来发展的绿色建筑新理念。枢纽整体按照绿色三星标准进行设计。
智能智慧
设计利用最新一代信息和通信技术，将各类智能系统高效集成利用，通过资源的优化配置、信息共享实现枢纽最大限度的便民服务；枢纽还设置大量无障碍电梯、无障碍卫生间、母婴室等一系列人性化的设施，充分考虑不同旅客差异化的需求，体现以人为本的设计理念。
重庆东站铁路综合交通枢纽是集国铁、地铁、公交车、长途车、出租车、社会车、网约车等多种交通方式于一体的综合型、服务型、国际化、现代化的大型铁路综合交通枢纽。它不仅设置了完备的各类交通设施，也设置了适当规模的其它城市服务设施，使站与城达到高度的融合，同时也为区域经济发展提供了强大动力。
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