近日，大连地铁13号线全线冷热滑结束后正式进入车辆调试阶段。十三号线项目公司设备材料部多次组织车辆及相关系统供货商召开专题会修正车辆调试及型式试验计划，并按照计划完成车辆调试及准备工作，于2021年4月11日正式拉开了车辆型式试验的大幕。
地铁13号线车辆型式试验圆满完成
截止到4月上旬，已完成6列车的所有到段调试工作，具备了进行型式试验条件。车辆调试期间，车辆供货商及相关系统供货商克服了重重困难，尽最大努力减少对车辆调试的影响，按照计划时间节点完成了车辆型式试验前的静调、动调等全部准备工作。
（更换测力轮对）
（安装测试应力贴片）
车辆型式试验中正线部分主要包括车辆车门试验、制动和牵引运行试验、牵引制定系统联调测试、防滑试验、列车故障救援测试、供电中断试验、制动系统热容量试验以及车辆动力学测试、构架动应力学测试等，上述试验需要在新建线路上进行全线测试。
（车辆动力学测试）
车辆型式试验期间，十三号线项目公司领导及车辆负责人为保障车辆型式试验进度，多次跟随测试车辆组织和协调，并对型式试验过程进行监督和落实，经过一个多月的努力，于5月15日圆满完成车辆型式试验。
地铁13号线信号动车调试正式开始
大连地铁13号线工程在大家的共同努力下，逐步实现轨通、电通、冷滑、热滑、车通、网通等里程碑节点。近日，信号系统动车调试正式开始，对今后试运行及载客试运营具有重要意义。
自去年8月以来，13号线工程系统设备安装工作进入集中施工期。受疫情影响等情况，为保证在节点工期前完成建设任务，公司上下全力开展施工安装及室内外调试工作，最终如期实现信号动车调试。
信号动车调试前，提前梳理落实各项动车前置条件，包括轨道、道岔、接触网、车辆、通信等的状态，确认满足动车条件，组织完成动车调试安全交底工作，并对运营司机进行了专项安全交底。
在运营公司的支持与配合下，现阶段完成培训具备上岗资格的司机满足目前的动车调试需求。由于工期紧、任务重，经过一段时间的适应，即将进入24小时不间断的动车调试阶段，力争下一步的试运行等工作按计划开展。
信号动车调试期间，要求各调试单位要坚定不移的贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，落实紧急预案，在保障安全生产的基础上，提高效率。信号系统调试正式进入动车阶段，预示着距离开通又近了一步。
地铁13号线简介
地铁13号线一期工程南起既有3号线支线九里车站，北至普兰店振兴街站，正线长43.006公里，其中高架线长23.567公里，地面线长18.224公里，地下线长1.215公里。全线初期设十三里站、二十里堡站、三十里堡站、石河黄旗站、普湾体育场站、石河北海站、长店堡站、大医三院站、海湾高中站、普兰店开发区站、普兰店振兴街站11座，终点普兰店振兴街站预留进一步延伸条件。
来源：大连地铁
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