魏建军领跑马拉松真正目的何在？

车企赞助马拉松不算新鲜事，但长城是全球首个在厂区里举办马拉松赛事的车企。以董事长魏建军的个性，难道仅仅是宣传智慧工厂，打造体育IP这么简单？

厂区里的马拉松

2019年，长城在徐水工厂举办了半程马拉松赛，那是企业行为。然而，今年的长城汽车智慧工厂马拉松，是经过中田协认证的赛事，是正儿八经的马拉松。

5月16日上午8时整，2021长城汽车智慧工厂马拉松在保定市大王店科技产业园区鸣枪开跑。来自长城的消息称，本次马拉松实现了三大赛事升级：一是赛事规格，由半马升级为全马，并由自办赛事升级为中田协认证赛事，参赛人数升至5000人；二是服务升级，从赛事补给到医疗防疫，从赛场互动到赛后体验，人性化服务贯穿始终；三是首创赛事机器人服务。

与城市马拉松赛不同的是，长城的马拉松大赛共设置全马、半马、健康跑（8公里）、家庭跑（3公里）四大组别。同时，赛道穿行长城汽车徐水智慧工厂总装、冲压、焊装三大车间及高环试验场。

一般而言，城市马拉松赛，体现的是一个城市的组织能力和影响力。而长城马拉松赛，不仅开了在厂区举办马拉松的先河，而且成为以企业为主导赋能城市发展的典型。

业余选手的8公里

长城马拉松的另一个特点是全民参与，参与者可以根据自身水平选择不同组别。说实话，作为今年正式步入中年，且近十年都没有跑步训练的业余选手，一时冲动报名健康跑后，我后悔了。

8点03分，1000多人的健康跑团作为继全马、半马之后的第三大团队，从起点出发了。起初，大家都非常兴奋，不停地向正前方的摄像机、主席台上的领导、空中的无人机挥手。由于刚刚开跑，赛道内非常拥挤，我和身旁的小伙伴被巨大的洪流裹挟向前，身后的小伙伴说：“没关系，3公里之后就没这么挤了。”

健康跑的前3公里，是从公路进入长城智慧工厂的户外赛段，天空中飘着小雨，空气格外清新，跑起来非常轻松。但正如上文所言，在这个赛段大家逐渐拉开了距离，经常锻炼的、水平高的选手脚步轻快地跑在队伍前端，由于兴奋感消失、体能下降，一些小伙伴开始掉队了。

这个过程像极了中国汽车市场的前半程：在外界看来，中国汽车销量一路高歌猛进，取得了连续28年的正增长。但是，在此过程中，企业之间的差距却在逐渐拉大，优秀品牌跻身第一阵营，弱势品牌陷入生存困境……

3-4公里赛道，被安排在长城汽车徐水智慧工厂总装、冲压、焊装三大车间，主办方的意图很明确，在跑步过程中可以参观长城先进的工厂。说实话，我从户外赛段跑进厂房之后感觉非常难受，原因是清新的空气没有了，车间中机器设备的味道，混杂着地坪漆的味道让我感到气闷，我当时唯一的想法就是快点儿跑出去。这如同2018年车市步入下行通道，市场环境异常低迷，全行业都想着如何能尽快脱离这个过程。

终于跑出车间，先后经过设在5公里的补给点，6公里的标志牌。在此期间出现了乌龙事件，我身边的小伙伴跑步软件播报：“您已连续跑步7千米，最近一千米用时6分32秒。”但我眼前的标志牌却写着大大的“6km”。我忽然明白：这好比我个人，或者一个组织，我们自视甚高，但实际能力水平、体系水平都与自己的期望值相差很远，这也是我们原地踏步，甚至逐渐退步的重要原因。

好不容易看到7km的标志牌，我呼吸跟不上了，腿也迈不开了，大脑一片空白，心里只想“停下！休息！”。恰在此时，几个年轻小伙子从我身旁加速超越，更让我的情绪跌落到谷底。很明显，在一个行业，总会有新鲜血液不断涌入，如果自己不时刻保持头脑清醒，坚持拼搏，被超越是迟早的事情……

看到了终点，巨大的音乐轰鸣声瞬间把我的思绪拉回比赛现场，拼尽全力踏上终点线的一刻，我很庆幸自己可以停下来了。然而，行业皆知：造车是没有尽头的马拉松，我这8公里或许连热身都算不上……

我所理解的长城马拉松意义

回归主题，长城举办马拉松的意义何在？

5月15日，赛事介绍环节，长城品牌部的负责人介绍说：“长城汽车智慧工厂马拉松，是长城创新营销的又一发力点，未来长城将打造体育营销大IP。”

5月16日，在接受媒体采访时，长城汽车轮值总裁孟祥军表示：“作为一项历史悠久的长跑，马拉松已风靡全球。马拉松精神与长城汽车企业文化高度契合。这项运动不仅能强健体魄，更能淬炼自强不息、积极向上的精神。它让人们不断地挑战极限、体会过程、战胜自我。”

然而，我个人认为，外界看到的长城汽车跻身中国品牌第一阵营，哈弗品牌享誉全球的背后，是长城人长期坚忍不拔、坚持不懈努力的成果。站在今天的节点回望过去，长城脱颖而出了；但展望未来，“长城汽车能挺得过明年吗？”魏建军已经发出了灵魂拷问。

所以，长城人还要继续努力拼搏，还要保持谦虚谨慎、艰苦奋斗、埋头苦干、锐意进取的精神……这应该是长城举办马拉松，魏建军身先士卒带领百名高管参赛的真正意义。

正所谓，艰难困苦玉汝于成！