了改款换代，着实有些出人意料。全新一代宋PRO的外观设计有了明显的改变，内饰也进行了全面的革新，最重要的是它搭载了比亚迪最新的骁云1.5T+7速DCT的动力总成，似乎离完美又近了一步。
众所周知，比亚迪是新能源汽车的行家，传统燃油车的销量占比不足一半。因此，比亚迪汽车的重心业务势必会集中在新能源汽车版块，这一点从宋PRO的设计中就能看出来。新车的外观变化主要集中在前脸部位，尤其是连接左右前大灯的龙须式镀铬装饰条，简直同纯电动车型的设计元素如出一辙，尾部的排气也隐藏在下方，化繁为简。整体的外观造型还是挺耐看的，自从艾格成为比亚迪的外观设计总监之后，效果也是立竿见影。近几年推出的的车型几乎都能散发出奥迪的影子，那种高大上的感觉便显露出来了。
全新宋PRO的内饰有着大刀阔斧的改变，从造型设计到颜色搭配，它给人的感觉似乎更像是一台新能源汽车而不是燃油车，注重的却是环保的理念。全液晶仪表屏的样式与秦PLUS（参数丨图片）上的一模一样，除了零部件通用、降低成本之外，更重要的是想让人们逐渐适应，毕竟以后的新能源汽车肯定不会设计成传统汽车那样。
新款宋PRO配备了电子换挡杆，换挡时的吸入感比起传统档把好上不少。它搭载的1.5T涡轮增压发动机可以爆发出185匹马力，当转速超过1500转时就能获得288牛米的最大扭矩，匹配一台7速湿式双离合变速箱。在全脚油门的情况下，推背感还是蛮强的，动力非常充沛。发动机和变速箱的搭配相得益彰，动力输出的平顺性和燃油经济性保持得不错，永远是踩多少有多少，让驾驶员心中有数。在日常驾驶时，它的油耗仅仅维持在7.5L/100km左右，对于一台1.6吨重的SUV来说，能有这样的油耗表现也就知足了。
底盘质感是宋PRO最大的亮点，由前奔驰S级的底盘工程师汉斯亲自操刀，舒适性和操控性有了质的飞跃。它的悬架韧劲十足，避震器对弹簧的余弹处理得很到位，没有出现多余的弹跳。它给人的感觉更像当年奔驰GLK的味道，因为早期奔驰就是走舒适路线的，悬架的支撑性很强，柔软的座椅会化解掉路面绝大多数的颠簸，坐在车内会得到非常清晰的路感回馈，但是并不会对舒适性产生任何影响。可以肯定的是，宋PRO的底盘质感已经达到了豪华紧凑级SUV的标准。除此之外，车内隔音也做得非常出色，无论是静止还是高速行驶的状态下，它和同级别的合资车比起来，几乎感受不到差距，甚至还要略好一些，这也是人们最看重的一点。
经过一番体验下来，我觉得宋PRO就是一台主打舒适的家用SUV，不管是动力还是底盘，它都没有运动或激进的表现，不会给人带来太多的驾驶激情。但是它的舒适性值得称赞，和日系车追求的舒适截然不同，宋PRO明显更德系。作为一款10万元级的家用SUV，比亚迪宋PRO果真是物超所值。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
