车轮上的诗与远方

房车，被形象地称为“安在车轮上的家”，开门是风景，关门是小家，空间虽小，配套设施却一应俱全，能够满足游客食、住、行等基本生活需求。

房车旅游与传统旅游方式不同，是以房车为旅游工具，以高度发达的区域公路交通为前提，以房车营地为物质支持载体，使旅游者体验“行游合一”便捷灵活的旅游方式，具有经济性、休闲性、自由性、生态性等特点。

而房车营地是指具有一定自然风光，占有一定面积，可供房车补给和人们露营的娱乐休闲小型社区。

房车是文化和生活的结合体，是自由精神的传递与发扬，故总能成为美国公路片里不可缺少的元素，如电影《无依之地》就将美国的房车式流浪生活真实地呈现在大众眼前。

《无依之地》电影海报

欧美房车露营旅游市场发展成熟

房车旅游在欧美风行了近一个世纪，拥有成熟的配套体系和广泛的爱好者。欧美国家为了大力推广房车旅游露营市场，不断拓展营地功能，持续改进服务设施，丰富与露营、游览相关的各类休闲娱乐活动形式，建立完善的房车营地相关标准法规及配套设施，形成了一套完整的房车露营地经营理念、发展模式和服务体系。

房车旅游的蓬勃发展，带动了旅游消费、旅游业转型升级及新的经济增长点，同时也为国家经济贡献了GDP产值。

截至2018年，世界房车保有量达2180万辆，房车露营地达7.6万处。其中美国房车保有量约1186万辆，近2万处露营地；欧洲房车保有量约764万辆，拥有约4万处露营地；加拿大房车保有量约140万辆，露营地约0.4万处；澳大利亚房车保有量约63万辆，拥有约0.25万处露营地；日本房车保有量约11万辆，房车露营地约0.3万处。

世界各国露营地的种类、等级众多且分布广泛，选址大多位于景色优美的国家公园或风景名胜区内，不仅能够满足不同消费群体的需求，也能够提供不同规格的优质服务。

以一直处于世界翘楚的美国房车旅游为例，其发展模式已成为成熟完整的产业体系，具有广泛深远的借鉴意义。

美国国家森林局、国家公园管理局和美国陆军工程兵团对在联邦制公共土地上开展的房车旅游活动分别进行了详细规划与说明。美国国家森林局制定了在其管辖范围内的土地上进行房车露营活动的管理办法；美国国家公园管理局明确了在国家公园内开展房车露营活动的具体信息；美国陆军工程兵团管理着美国全境的水上娱乐区域，明确了在湖泊区域开展房车露营活动的规则。

其中，美国国家公园管理局管辖着400余处国家公园和历史遗迹，在这些公共土地上建设了形式多样、独具代表性的房车营地。每年有数百万游客进入营地，欣赏优美的自然风光，开展丰富多彩的休闲娱乐活动。

美国黄石国家公园房车营地之一

而这当中，黄石国家公园独树一帜，是国内外游客最喜爱的房车旅游目的地之一。游客在公园房车营地内可以体验各种各样的活动，如在位于西黄石镇的营地内，除了可以欣赏自然风光，还可以游泳、骑马、打迷你高尔夫、点燃篝火；每天营地内的Patio饭馆会为游客烹饪美式早餐和烧烤晚餐。阿瑟顿溪营地位于下斯莱德湖岸，环境静谧，游客既可以钓鱼、划船，也可以观赏野生动物。

游客在黄石国家公园房车营地垂钓拍摄野生动物

为方便游客驾驶房车来黄石国家公园旅游，在邻近公园的犹他州盐湖城和爱达荷州瀑布市均可以租赁房车，这两座城市联合构架了黄石国家公园及邻近区域房车旅游的体系化网络。

中国房车旅游度假市场刚刚兴起

在中国旅游消费升级的大背景下，房车旅游这一新兴业态正成为拉动旅游业投资消费的新热点。对此，国家出台了相关政策以推动该产业的发展。

2015年，国务院办公厅印发《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》，提出争取到2020年建设1000个自驾车房车营地；2016年，国家旅游局同国家发改委等多部门联合印发《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》，提出到2020年，重点建成一批公共服务完善的自驾车旅居车旅游目的地，推出一批精品自驾车旅居车旅游线路，形成网络化的营地服务体系和完整的自驾车旅居车旅游产业链条。

在国家政策的引导下，加之我国经济实力与综合国力不断增强，道路交通不断完善，以及公众对于自驾游需求的日益增长，从2016年到2017年，我国房车保有量从4.8万辆跃升至6.9万辆，2018年我国房车市场销量约2.4万辆，房车制造商300余家，拥有营地约1200余处。2020年我国房车保有量约为13万辆，房车年销售量超过2万台，市场规模超过60亿元。预计2021年我国房车产量和销量将迎来更大突破。

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房车文化交流传播更为频繁

随着近两年房车行业在中国的快速发展，不仅越来越多的国人自驾房车出境游玩，也有越来越多的国外用户入境自驾房车游中国，房车文化得到深入交流的同时，一些行业协会、组织机构还不定期地举行房车展览、房车宿营活动，使得房车文化加速传播。

2

基础设施逐渐完善

2017年以来，越来越多的房车露营地投入运营，还有些从以前的目的地型房车露营地转入驿站型房车露营地的建设中。

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新能源汽车市场发展日臻成熟

截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，公共充电桩80.7万台，私人充电桩87.4万台，部分充电桩及场地可用于房车用电及停靠，有利于我国房车租赁市场发展。随着AI及无人驾驶技术的不断突破，未来房车极有可能成为一个休闲娱乐的智能服务空间。

今年年初播放的新青年生活分享类综艺节目《你好生活》第二季，最后一站来到了新疆赛里木湖，节目组住过的星空房车营地就坐落在赛里木湖边，是风景颜值和住宿体验双在线的房车营地。除了临窗可见的赛里木湖，美丽的星空，房车内设施一应俱全，有wifi、小客厅、独立卧室、干湿分离洗手间、地暖、壁炉以及能望见不同风景的各种小窗，且附近营地还配备了200平方米的游客接待中心、餐厅、拍照打卡点、羊驼养殖区、野蘑采摘区等。节目一经播出，即吸引了无数粉丝前来打卡体验。

赛里木湖房车营地美丽星空与《你好生活》节目照

我国发展房车旅游面临的问题

近几年，我国房车旅游市场虽然增速较快，但由于起步低、发展时间晚，与国外相比仍存在较大差距。目前，我国房车旅游正面临着相关政策法规不完善、房车露营地配套欠缺、房车露营文化尚未普及、房车租赁市场仍处于起步阶段的现实，具体表现为：

1

房车旅游消费观念尚未形成

目前，我国房车市场价格一般在几十万到几百万之间，再加上昂贵的维修、保养和油费，消费价格略高。且租赁房车每天花费千元不止，高于其他传统旅游方式。

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房车营地短缺服务设施不完善

房车营地对于房车旅游的发展至关重要，营地数量少且分布不均、停车难、设施不完备、缺乏安全保障、管理落后是制约我国房车旅游发展的因素。虽然我国现在有1200多个营地，但真正能够形成接待能力的营地不多，品质高的更少，能够盈利的屈指可数，即使之前很火的新三板房车第一股——奇瑞汽车旗下的途居露营，大部分收入来源仍是依靠国家财政补贴，并非项目自身盈利。

3

房车营地休闲娱乐活动规划不足

房车群体中约七成是家庭用户，所以房车营地需要考虑孩子、老人，甚至是宠物的需求，植入亲子拓展、老年康养、娱乐设施等项目，才能让房车营地有足够的生存底气。当前，我国房车营地缺少规划，部分营地地处偏僻，且没有与热门旅游景点或适合开展游览探险活动的地带交互联结，使得游客“无事可做、无景可赏”。

4

法律与相关政策限制

当下，国内缺乏与房车旅游发展相配套的完善的法律法规，房车的保险问题和落牌问题也在很大程度上限制了房车旅游的发展，且各地执法部门对于房车上牌上路采取的执法标准不一致，部分地区不允许拖挂式房车上牌上路。

5

房车租赁企业发展滞后

当前，虽然房车租赁企业有了一定发展，但由于规模较小，房车数量有限，导致节假日房车供不应求。此外，房车旅游还存在无法异地还车等问题。

总而言之，随着国民经济的腾飞、生活水平的提高和消费结构的转变，旅游休闲已成为国民日常生活中的重要组成部分以及拉动消费和经济增长的新动力。而房车旅游以其灵活性、便捷性、个性化等特点顺应了人们新的旅游需求，是人们对于美好生活的向往和追求。

对此，各景区与相关部门应认真贯彻中央大力推动我国自驾车旅居车旅游快速发展的需要，加强规划指导，优化空间布局，加快房车营地建设，完善公共服务功能，加强科学管理，促进产业协同，引导大众进入房车露营休闲度假旅游消费新潮流，使房车旅游成为引领旅游供给侧结构性改革和中国旅游业发展新的经济增长点。