特斯拉的友军们为什么不高兴了

文 | 杜德彪

在特斯拉内部出现了“不和谐”的声音。

据说在车顶维权的特斯拉女车主遭到了起诉——本来以为是特斯拉强行反击，正准备看它如何在舆论上绝地翻盘，没想到是友军不干了——

一位特斯拉律师车主一纸诉状把这位维权女车主告了，原因是该女车主富于行为艺术特征的抗议方式，从用户画像和产品形象上，让自己受到了遭到了双重羞辱，以及太多舆论压力和歧视，比如被贴上“刹车失灵”的标签，而自己和座驾在被贴标签时就成为了一体的，不分彼此。

此外可以想象还有其他强攻击性恶搞，总之网友在此方面一向很有天赋，发挥了我汉语言博大精深的内涵——比如对刚在韶关出事的特斯拉车主就被弹幕称为“默认好评”。

另一位特斯拉男车主则干脆发了个视频，大意是指责女车主的抗议行为误伤了友军，特斯拉部分用户属于高知群体，就这样稀里糊涂被称为小白，实在有辱身份。这可以理解，也能合理推测因此遭受歧视和恶意问候的对象当中还包括数目不详的Model X（参数丨图片）车主。

嗯，这就是比较典型的网暴了，斗争扩大化。不管是否带有明确目的性，反正是连车主和特斯拉一起收拾了，这就很难说舆论代表正义。友军反了水，表面上是将枪口对准维权女车主，实则也是在反抗网暴。只不过相对于声势浩大的舆论，女车主相对容易对付。

有种群内互殴的黑色幽默，但外力是不容忽视的。普通吃瓜群众喜欢从单一角度概括事实，这当然是一种非常轻松的思维方式，并默认自己认识到的是真理，去调侃那些尚生活在安全感中的特斯拉车主，结果是特斯拉尚未让他们反感，网暴率先成为了烦恼。

这与以往你在燃油车领域看到的同仇敌忾的剧情不一样，传统剧情是但凡有风吹草动，大家也会视为一个潜在威胁，纷纷要求厂商回炉检测，如今的剧情核心是彼此划清界限。至少说明特斯拉仍然具备愿意为其手动点赞的粉丝，他们属于实证主义信徒，而且这些人的体验或许是很好的，强行将其合并同类项，人家可不干。

因此舆论在打击上应该慈悲为怀，而且注意射击精度，这其实是一种分层考虑，事情的复杂性就在于不全是A也不全是B，是A中带B可能还有个共同的阴影部分C。

好比我曾经在某站上看到一个UP主批评易中天教授，理由是易教授说曹操好杀人但并不以杀人为乐，且重视友情和民生，但此评价和曹孟德血洗徐州相矛盾，于是乎推断易中天教授逻辑不清，可能有人格分裂之嫌，而曹操也的确是残暴之徒。

但想必你也背诵过此公的“东临碣石，以观沧海”，“白骨露于野，千里无鸡鸣”，且曹孟德曾经推行过食盐换牛和兴修水利来改善民生，所以你大可把他概括成一个“非典型残暴之徒”，或者“血洗过徐州的豪情诗人、军事家以及重视民生的政治家”。

所以准确概括特斯拉的描述可以是“有着刹车安全争议的纯电智能产品先驱、且在三电技术领域有着标杆地位的厂商、喜欢颠覆固有秩序”等等。这样或许可以让被无辜调侃的特斯拉车主舒服一点，不光是嘴下留情，有句经典的电影台词说的好：什么事情都没那么简单。

当然，造成目前这种误伤友军以致内讧的尴尬局面，也源于特斯拉一贯的头铁作风，在民意感受上，厂商态度似乎要比问题本身更为重要，所以是特斯拉自己制造了如今这个困局。但从根源上又是国内的消费热情给了特斯拉头铁的底气，这就是磨合期中的棱角碰撞。

就技术层面而言，我是相信特斯拉的产品中存在BUG，至少它的分时系统，刹车并不优先，而是电脑先进行一番功利型计算，然后决定倾斜哪些资源。而我们只需要就事论事就好，对于你的同胞，你至少应该友善一些。

至于这名被起诉的女车主，她和特斯拉以及友军之间构成了一段三角关系，特斯拉逼她站在了车展的制高点上，冒着违背法理的风险控诉，而友军们也因此躺枪，如此复杂实在让人有点哭笑不得。

就她的抗议方式来说，应该是自从西安女车主前舱盖上向奔驰4S店维权之后，就给了个别特斯拉女车主以灵感，更进一步抢占制高点的方式，和互联网时代拼命搏出位的现象有几分相似，以后我们或许可以做个专题，称为“国内车主维权进化史”。