俄罗斯鳕鱼：摆平了“欧美”，却被“堵”在中国港口外

要问俄罗斯如今还有啥产业是美国人懒得打压，欧洲也“舍不得”打压的，除了天然气，还有一条鳕鱼。本来俄罗斯的渔业，特别是鳕鱼捕捞业的发展已经渐入佳境，没想到却碰上了中国港口“禁运”，真是愁死个人。

根据全球底栖鱼类论坛（International Groundfish Forum）的数据，2020年，全球鳕鱼类总捕捞量在730万吨左右。

当然，这里的鳕鱼包含了所有如今还有一定产出的鳕鱼类鱼类，比如正统的大西洋真鳕和挑大梁的阿拉斯加狭鳕鱼（明太鱼），还有黑线鳕、青绿鳕、无须鳕等。大家熟知的银鳕鱼因为亲缘关系太远，不能算作鳕鱼，而且产量也不高，算不算都没啥花头。

鳕鱼类鱼种，作为欧美传统主力消费鱼种，在过去的500多年时间里，一直承受的巨大的捕捞压力，特别是在二战后，人口的爆炸，再加上捕捞技术的不断升级和渔船数量创出新高，更是将鳕鱼逼入绝境。

在上世纪80年代，鳕鱼类总捕捞量一度超过1200万吨。十年之后，标志性的“纽芬兰渔场关闭”事件，给全球鳕鱼资源敲响警钟，虽然以挪威为主的欧洲各国纷纷开始进行鳕鱼资源的保护工作，再加上渔业捕捞大户苏联解体，确实给当时的鳕鱼种群缓解了不小的压力。

虽然如今大部分鳕鱼捕捞国都已经采用相对科学的配额捕捞管理制度，但鳕鱼的捕捞量却再也没有回到上世纪的巅峰，而是维持在了800万吨左右的水平。

因为得天独厚的地理优势，俄罗斯海域出产大量的鳕鱼。2021年，俄罗斯的阿拉斯加狭鳕鱼捕捞配额为199吨，又跟挪威平分88万吨的大西洋真鳕捕捞配额，再加上是其他各类鳕鱼，俄罗斯的鳕鱼总捕捞量将超过250万吨，快接近全球鳕鱼总捕捞量的一半了。

处境尴尬的欧洲的鱼仓

欧美虽然在思想上很想全方位制裁俄罗斯，但身体却很“诚实”，为了这么点钱（俄罗斯如今水产品年出口产值不超过100亿美元）跟自己的嘴巴过不去，确实于心不忍，而且欧美也知道，俄罗斯想要做好鳕鱼生意，难度还是有点大的，所以基本放任了俄罗斯在渔业方面的发展。

确实，俄罗斯海里鱼多，比鳕鱼产量第二的美国还要多了将近100万吨，虽然只有区区百亿美金的贸易额，但在“捉襟见肘”的俄罗斯看来却是块大肉，尽管俄罗斯想要发展渔业还要面临诸多的阻碍。

不像那些西欧国家，海里的鱼，抓上来就能在边上被消费了，俄罗斯产鱼的地区在偏远的远东地区，想要发展渔业，就得专门建设港口、冷库、交通枢纽和水产加工厂等基础设施，成本高不说，而且水产加工业又是劳动密集型，就连欧洲的部分渔获也会出口到中国来加工，俄罗斯就更绕不开这一环了。

虽然中国这些年，人口红利正在慢慢消失，但经过多年的积累，世界水产（鳕鱼）加工中心的地位至今仍然十分稳固。

因为俄罗斯和美国这两个鳕鱼捕捞大国会将大部分鳕鱼出口到中国来加工，所以，中国现在每年加工的鳕鱼超过全球鳕鱼总捕捞量的40%。美国人无所谓，反正“不差钱”，俄罗斯就不一样了，如果不是自己条件有限，根本不情愿把这个附加价值更高的水产加工拱手让给中国，所以俄罗斯一直在“卧薪尝胆”。

俄罗斯渔业给自己制定了一个“小目标”，想要在10年内，将国内本土加工的鳕鱼量提升到180万吨，差不多是全国鳕鱼总产量的70-80%，但理想很美好，现实很残酷。

要怪就只能怪苏联解体太快，没能将远东地区的渔业给搞起来，现在整个俄罗斯的GDP也就中国广东省的量，这就好比要凭借一省之力，发展全国的渔业，难度可见一斑。

被疫情“卡脖子”

没办法，现阶段，俄罗斯渔业只能继续依赖中国的水产加工企业，但因为疫情关系，我国加强了进口商品的检验检疫等级，特别是针对俄罗斯散货渔船屡次爆出疫情隐患，我国的大连港和青岛港更是直接禁止俄罗斯散货渔船到港卸货。

当然，我们也不是完全把路给堵死了，俄罗斯的冷冻狭鳕鱼想要进口也不是不可以，做好消毒，办好各种通关手续，改用集装箱进口就行，也就是所谓的“散改集”。我国北方港口针对俄罗斯冷冻原料鱼的散改集从去年年底就开始了，然后一直持续到现在却一直不见松动，这可把俄罗斯渔业公司给急坏了。

正在建造中的大型拖网渔船

因为散装原料无法进入中国，常规的操作只剩下两个，要么回符拉迪沃斯托克港或者韩国的釜山港进行散装改集装，然后再进入中国，要么就拉回俄罗斯国内消化，显然，这两操作都不容易。

因为原料被卡住，国际市场上的狭鳕鱼价格倒是越发坚挺，但俄罗斯渔业公司却只能看着手里的原料发愁。散装改集装，不但成本要提高近200美金/吨，而且时间更是要延长20天左右。

长时间的进口拥堵，直接导致符拉迪沃斯托克港和釜山港大量冷冻鱼积压，而集装箱的出口效率又出奇得慢，大几十万吨的冷冻鱼怕是还没消化完，俄罗斯下半年的捕捞季就要开始了。

根据俄罗斯联邦渔业机构统计，大约有70%的俄罗斯远东狭鳕鱼出口到中国进行加工，而截至4月11日，俄罗斯狭鳕鱼的总渔获量达到86.3万吨，虽然较去年有15%的减幅，但仍有接近60万吨狭鳕鱼需要送到中国进行加工。

俄罗斯渔业局非常着急，希望能够跟中方有关部门进行商谈取消散改集的贸易规定，但谈判基本没啥进展。俄渔业局期盼能在不久后的中俄渔业联合会上继续展开这方面的谈判。

明知鳕鱼贸易的重要性，俄渔业局却没有做好渔船的防疫工作，外包装呈阳性的案例一直没有得到有效杜绝。就在昨天，我国海关总署还对俄罗斯某渔船进行了通报并从即日起停止该加工渔船的进口申报一个月。就这样的状态，怎能让我们国家放松管制？

雄心勃勃的俄罗斯渔业

俄罗斯为了能够将手里的鳕鱼资源实现价值的最大化，已经下了不少的功夫。除了加工依赖中国这条“软肋”，俄罗斯鳕鱼还有一个强有力的竞争对手，那就是美国鳕鱼。

美国作为老牌超级大国，综合实力强，所以在渔业资源管理上基本从资源的可持续利用出发，阿拉斯加地区出产的狭鳕鱼和太平洋真鳕很早就通过了MSC可持续认证。虽然这个认证至今都有很大的争议，但谁也不能否认这个认证的“含金量”，至少它有欧洲市场的通行证之称。

俄罗斯之前就一直苦于没有类似MSC的权威认证，也就无法跟美国的产品在欧洲市场展开竞争，虽然相同规格的产品，价格比美国的要便宜不少，但就是无法在欧洲市场打开局面。没办法，俄罗斯的渔业公司只能花钱下功夫啃下MSC认证。

2019年夏天，俄罗斯渔业终于迎来了第一批经过MSC认证的太平洋真鳕捕捞配额，当年，俄罗斯就把这批鳕鱼卖到了欧洲市场。有了认证，就有了可以跟美国真鳕在欧洲市场上交锋的实力。俄罗斯的产品本身就比美国的更有优势，再加上俄罗斯水产贸易公司更加灵活，他们买鱼用卢布，卖鱼收美元，还可以利用汇差降低成本。

2021年，俄罗斯鄂霍次克海再获得12.6万吨MSC认证的狭鳕鱼捕捞配额，至此，全俄罗斯MSC认证的狭鳕鱼总配额提升至118.7万吨，加上通过认证的真鳕，俄罗斯实现“可持续捕捞”（受到欧洲市场广泛认可）的鳕鱼产量将接近总产量的一半。

俄罗斯鳕鱼不但大力拓展欧洲市场，最近又盯上了中国的高端海鲜市场。

随着中国国内市场对水产品的需求不断增长，俄罗斯水产企业找到了除欧洲市场外，又一个充满潜力的超级市场。

俄罗斯渔业巨头俄罗斯渔业（RFC）公司正在跟我国国内著名的海产品牌展开合作，开发中国国内的高端狭鳕鱼产品市场。俄罗斯的狭鳕鱼被捕捞上来后，一般会在渔船上去头去脏后进行冷冻，然后出口到中国，国内的水产品加工企业解冻后加工成鱼肉制品，再进行冷冻包装，用来直接出售或者出口到欧洲进行更进一步的加工，因为经过反复冷冻和解冻，这鱼肉的口感自然也大打折扣。

正在建设中的捕捞加工一体的超级渔船

俄罗斯企业最近主推的高端狭鳕鱼产品，是在渔船上就完成全部加工的鱼肉产品，只进行一次冷冻就送到消费者手中，主打的就是鱼肉的口感。现在中国国内除了部分超市已经可以买到这种产品外，上海迪士尼的几家餐厅也已经采用这种鱼肉产品。

虽然要让国人接受鳕鱼类产品还需要很长的时间，但随着我国近海渔业资源的不断匮乏，城市生活的节奏不断加快，适合快速烹饪的鳕鱼块估计能够在不远的将来收获不错的中国市场。

头疼的现实

想要加大高品质的鳕鱼产品的产量，俄罗斯渔业公司就得花巨资造先进的捕捞加工一体渔船，这就像摆脱中国加工依赖，就需要提升国内渔业相关基础设施建设一样，一切都得向钱看齐。虽然俄罗斯渔业政策给予渔业公司诸多财政和政策上的支持，但想要在短时间内见到成果却非常难。

没有足够体量的基础设施，俄罗斯渔业就只能处处受制于人，而且卖原料的，肯定干不过卖产品的。俄罗斯渔业所面临的困境，其实跟我国的芯片产业类似，除了我国不是故意卡俄罗斯外，大家想要早日摆脱困境的心态倒是完全如出一辙。

不过，在我们努力攻关芯片技术的同时，曾经的大国俄罗斯却还在为自己的渔业操心，确实不禁让人唏嘘（完）

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