一代有一代的故事。九代思域（参数丨图片）在中国市场相对惨淡，但十代车型一出，瞬间一车难求，无论话题度还是关注度都一直遥遥领先。
转眼神奇的十代思域已经推出5年时间，是时候迎来全新的第11代车型了，最近本田在海外发布会了第11代思域的官方图和部分信息，我们一起去看看，这还是受年轻人追捧的“神车”吗？
有点返潮的造型设计
第11代的造型设计设计发生了不小变化，车头的大灯变成了两个小长方形风格，少了一些凌厉。
格栅采用上下分层设计，全黑的横向造型，有点像第九代“返潮”的趋势。下方的格栅尺寸变得更大，侵占了十代思域下方两侧巨大的雾灯“獠牙”。
侧面的造型则非常帅气，视觉上腰线更加平了一些，但整体车头车尾感觉更加从容了，尾部也不再有溜背的感觉，而是很漂亮的过渡，变成了一辆完整的三厢轿车。
其实这个视觉效果是本田工程师的得意之作，新一代车型的A柱向后移动了约2英寸，视觉感受车头会更加修长。
车尾自然没有了十代思域标志性的C型大灯了，取而代之的是横卧的L造型。此外，尾部的排气管做得非常漂亮，很有质感。
总体而言，11代思域的造型设计相比10代思域给人的视觉震撼要弱一些。这代思域的造型相对保守了一些，变得更加像一辆传统家轿，不知道引入国内会不会针对性的做一些改变。
内饰设计大胆革新
相比外形的小变动，内饰的变化更加让人记忆深刻。
首先最抓眼球的就是全新的空调出风口设计，一排贯穿的六边形图案非常显眼，空调出风口巧妙的藏在六边形里面，调节方式是采用金属小按钮，看起来非常精致。
此外就是中控屏从原先被包覆的设计改为了直接竖立在了中央，看起来尺寸也变大了。
换挡杆依然得以保留，不过设计占用的面积更小了，中央还空出了两个不小的杯架。而且细看杯架周边发现做了比较精致的拉丝设计。这一代思域总体内饰的质感和“高级感”提升比较明显。
配置方面，从国外的介绍来看，第11代思域也有很多越级装备，比如见到了同级少见的BOSE音响。
动力方面，全新思域将配备两款4缸发动机：包括自然吸气2.0和1.5T涡轮增压发动机。这两款车都配备了最新无级变速自动变速器（CVT）。
其中2.0发动机最大功率 158马力，1.5T发动机最大功率180马力，相比老款有一些提升，油耗表现也会变得更出色。
另据官方介绍，第11代思域车身结构是思域历史上最具刚性的，与上一代相比，它的抗扭刚度提高了8%，抗弯刚度提高了13%。这种更坚固的结构能支持在乘坐，操控和NVH方面的改进。
详细的长宽高数据并没有介绍，但全新一代车型的轴距有1.4英寸合计约35mm左右的加长，加上本田一贯的MM理念，空间表现应该不需要担忧。
关于第11代思域目前知道的信息大概这么多，总体而言，新车没有上一代那么激进，走的是相对温和的设计思路。但从动力配备来看，这辆思域应该还是会非常“猛”，在传统家轿里可以继续称霸。所以，一般的家用买家跟着这一代的升级继续去买是没有什么问题的。现在的最大的问题是这一代思域对于年轻人的吸引力还会有那么大吗？
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