中国特供车真的那么香吗

一直以来，中国特供车都被人们津津乐道，因为这些车很懂中国人，针对中国做了很多改进符合大家的用车习惯。但是，就像现在中国铺天盖地的三缸发动机一样，又被人们认为是差异化对待，廉价和偷工减料的表现。今天AM车镜就带大家看看，目前中国市场的特供车。

别克GL8（参数丨图片）

售价：23.29-52.99万元

要说中国特供车里最成功的的车型，肯定是别克GL8。要说MPV还是欧美比较盛行，这主要由于欧美的汽车市场成熟较早，很多家庭不止一台车更不止一个孩子，一台舒适的大空间旅行车对一个家庭显得尤为重要。别克的GL8早些时候，在美国也是有类似车型的，1999年第一代别克GL8进入中国，那个时候正好是中国经济飞速发展的时代，能让多人体面的出行是很多企事业单位的需求。自然别克GL8就这样先入为主，在中国变成了商务MPV，别克也乘胜追击，将别克GL8一次次地针对中国市场需求进行改进，常年以来别克GL8都是商务MPV的首选。因为其乘坐舒适，同价位合资MPV几乎没有竞争对手，性价比突出合资车型也比较有面子，确实很符合中国国情。

大众朗逸

售价9.99-16.19万元

一直以来南北大众谁的血统更纯，都是人们争论的话题焦点，因为随着一汽-大众和上汽大众的车越出越多，人们已经和德国大众的原型车对不上号了。要说中国特供车，或者说根据中国市场改进较大的应该是上汽大众，其代表作品肯定是大众朗逸了。这个常年的销量冠军车型，凭借其优秀的性价比和配置收获了很多订单。大众朗逸无时无刻不在根据中国人的购车习惯进行调整，轴距2688mm空间说得过去、LED大灯必须有、中控屏必须有、PM2.5过滤必须安排、后座出风口你们关注我就必须加，总之你要什么就给什么？最后再来个官方优惠性价比突出，如果你还买不起还有大众情结，没关系！大众朗逸启航了解一下，新老款一起卖，老款价格绝对惊喜。

丰田亚洲狮/凌尚

售价：亚洲狮14.28-17.98万元，凌尚还未上市

丰田亚洲狮是一汽丰田的一款新车型，凌尚则是广汽丰田的新车型，这两款车定位是一样的，他们的关系就像是卡罗拉和雷凌。而这两款车也确实都是基于卡罗拉和雷凌发展而来，外观有很大相似度。我们以亚洲狮为例，其外观和卡罗拉十分相似，只是在极个别的地方有所改变，轴距延长了50mm达到了2750mm。但它并不是传统意义上的加长卡罗拉，发动机也换成了2.0L的自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。显而易见，这个中国特供车是丰田专为中国市场打造的，也正好填补了中国市场卡罗拉和亚洲龙之间的产品空白，空间更大动力更强。虽然满足了丰田在中国的产品空白，但是这个价格区间略显尴尬，因为同级别的竞争对手大众速腾销量也不是很很好，正好卡在了SUV的价格区间和B级车之下，紧凑级轿车之上。

现代名图

售价：13.38-16.88万元

相比于日系品牌只是单纯的填补产品线空白，韩国人就聪明很多，下有伊兰特，上有索纳塔，中间就安排给了现代名图，作为中型轿车销售，而且价格还定的十分具有诱惑力，对很多合资紧凑型轿车进行了降维打击。有1.8L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，和1.5T涡轮增压发动机匹配7挡干式双离合变速箱，两种动力可以选择。配置方面也十分丰富，之前的名图车型销量就十分不错，甚至可以说帮助现代渡过了难关。当然如果你觉得名图外观设计太死板，没关系，现代还有一个菲斯塔也是中国特供车，轿跑外观设计配置不低价格不贵。

雪铁龙C3L

售价：8.49-10.59万元

PSA集团在中国干的事简直不知道如何形容，标致还好在中国基本坚持国际车型生产和销售，不过近几年开始也对旗下车型做了中国化改进。但是雪铁龙可就不一般了，法国人对于中国人的理解总是十分独特，还很别出心裁自以为是。雪铁龙C3L就是一个例子，听说中国人喜欢跨界车？听说中国人还喜欢SUV？那好！三厢轿车跨界你见过吗？147mm的最小离地间隙，全车黑色轮眉包围套件，平直的后备厢像是硬插在上面的。当然这还不够，别人家都玩三缸发动机，雪铁龙当然也要装一台三缸1.2T涡轮增压发动机，竟然还匹配了一台6挡湿式双离合变速箱。标致208和雪铁龙C3都是不错的欧洲小车，却不引入中国，总是在中国上市一些奇怪的车型，推出一些与众不同的配置，这种中国特供车显然毫无意义。

AM车镜总结：

其实中国特供车还有很多，也并不是只有中国市场有，也有很多品牌有部分地区的特供车型，甚至包括我们自己的自主品牌，在销往国外时也会进行相应的改造。但是，我们绝对反对在中国的特供车型上偷工减料，甚至差异化对待。更有些品牌，有点明显的应付中国消费者，生硬地拼凑出某款车型，只为多加车型多敛财，可以说吃相有些难堪了。我们也应该合理看待中国特供车型，并非所有的中国特供车型都是只为敛财，也有很多品牌用心对待中国消费者。