近日，有市民向奥一新闻报料称，5月5日，公明南站施工队从晚上10点持续施工到次日凌晨3点多，严重扰民。5月7日，奥一新闻记者来到现场进行了走访。
公明南站紧急施工扰民
5月5日晚，公明南站靠近东森名车位置污水管道改迁施工区域发现地表沉降超限险情，为减小土体滑坡的安全风险，施工队项目部采取紧急措施对边坡进行桩基支护。
施工现场位于公明南环大道和松白路交汇十字路口处，离龙庭阁约150米。龙庭阁居民曾女士说，当晚能感觉楼在震动，睡觉也睡不踏实。
此外，曾女士表示日常施工产生的噪音和扬尘对其生活也有影响。
打桩机
居民：有时扬尘太多，在家也需要戴口罩
“开着窗，一天要拖好几遍地，擦好几遍桌子。” 龙庭阁居民袁先生表示，由于地铁施工加上车流量大，家中灰尘满满，有时候尘土呛人，在家也需要佩戴口罩。
奥一新闻记者在施工现场看到，大部分黄土已被纱网盖住，但仍有不少地方裸露在外。裸露的黄土被烈日照晒，再被风一吹就尘土四处飞扬。而且工地附近车流量大，更是加剧了扬尘污染。
一般来说，盖纱，喷雾和洒水是施工场所主要的降尘方式。当天下午，公明南环大道上有洒水车作业，路面水迹斑斑，可以减少车流带来的扬尘污染。
不过，现场并没有看到除尘雾炮机工作。
项目方工作人员何先生告诉奥一新闻记者——
“由于公明南站东南侧挖掘机未开工，并没有使用除尘雾炮机。如果挖掘机开工，灰尘大，就会使用除尘雾炮机，有时候会直接开洒水车过来洒水降尘。”
但是记者发现，公明南站西北侧的挖掘机在作业时，一旁并没有除尘雾机器在工作。
汽车噪音扰民严重
施工噪音相对较小
下午5多点钟，公明南站只有一个小型挖掘机在作业。
奥一新闻记者通过三款噪音软件检测，发现施工现场平均噪音约为80分贝，最大约为115分贝。
在龙庭阁楼下检测，平均噪音约为75分贝。
晚上7点，在施工队未使用挖掘机的情况下，记者在龙庭阁楼下再次检测，平均噪音约为75分贝。
记者发现龙庭阁毗邻松白路，噪音主要以汽车噪音为主，施工的噪音相对较小。袁先生也表示，公路上的汽车非常吵。
贺先生告诉奥一新闻记者——
施工队的作业时间严格按照2018年修订的《深圳经济特区环境噪声污染防治条例》执行， 7:00—12:00， 14:00—23:00。
曾女士和袁先生反映——
“除了5月5日晚上，往常施工队基本会在晚上10点左右停止作业。”
负责管道铺设的吴先生表示——
“公明南站位于十字路口，车流量大，部分工作只有放在夜间，才能确保在居民第二天出行不受影响。另外除了突发事件或者抢修道路，一般不会深夜作业。”
施工方致歉
5月6日，深圳市城市轨道交通13号二期(北延)土建三工区项目经理部就降雨导致突发事件及平时施工噪音和扬尘等问题发布致歉信，张贴在施工场地的施工牌上。
项目经理部在致歉信中承诺——
每天中午12点至2点，晚上11点后禁止进行产生噪音的施工工作，尽最大可能减小因施工给周边居民、学生、老师带来的影响。
落实专职人员对现场施工情况进行监督、查处、教育。
加强环保意识宣传，营造全员都懂控制噪音等问题的施工氛围。
自觉配合环保管理工作的开展。
施工方负责人贺先生也表示，5日晚打桩属于突发情况，之后会避免此类事情再次发生。
致歉信
奥一新闻记者 蒋清君 唐刚（实习生）
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