在交通日益发达的今天，打车，是件挺容易的事。可在李洪伟住的地方，却成了个难题。
他的家位于沈阳、抚顺两个工业型城市的边缘区域。由于房价比沈阳市便宜，很多在沈阳市区上班的年轻人选择在这购房。由于位置太偏，司机不愿接单。
李洪伟算了笔账：从家出发去沈阳办事，乘公交得走出老远再倒3趟；自己开车，油钱就得40元。
2019年，政府入户调研，近万人的社区，纷纷吐槽交通。可事关两地，到底咋办？经沈抚示范区管委会多次沟通、协调，最终定下方案：建设首个连接沈阳、抚顺两市的有轨交通，让沈阳市区的有轨电车西延。
西延工程于今年2月3日完工，全长5.23公里，与既有的沈阳浑南有轨电车5号线衔接，将有轨电车直接延伸至沈抚示范区常住居民集中区域。
“这是一条幸福延伸线。”通车那天，李洪伟兴奋地坐了好几次。（记者 刘佳华 杨子岩）
《 人民日报海外版 》（ 2021年05月08日 第 01 版）
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责编：陈亚楠
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