在去年的时候，我们就说过一个观点，那就是在当前的汽车行业中，根据销量表现主要分为三个不同的级别，其中分别是第一级别的月销量超10万台的品牌，以及第二、三级别的月销量5万台以上和以下的品牌。
很显然，能交出超10万台月销量成绩的品牌，其实看来看去也就那么几个常客，比如我们今天要说的东风日产！说起东风日产这个知名度较高的品牌，想必大家脑海中首先就会想到那台神车——轩逸，也难怪很多人会这么想，毕竟轩逸的表现实在是太耀眼了。不过话说回来，如果你单纯的认为是轩逸这一台车撑起了整个东风日产品牌，那可真是大错特错了！
如同我们上面说的那样，由于轩逸的表现相对太过于耀眼，从而导致大家忽视了品牌的其它产品。
我们就以最新的4月份销量数据来看，东风日产品牌4月份的整体销量再次突破10万台，达到101762台，环比增长超20%。值得一提的是，当前东风日产前四个月的累计销量已经达到35万台左右，它的累计销量排名在第六位，本月将极有可能进入前五！
在东风日产又一次超10万台的月销量成绩中，虽然轩逸再次贡献出了4.5万台的耀眼数据，并以17万台的累计销量继续领跑整个轿车销量排行榜，对此大家可以说这款车是品牌的主要销量贡献者，但是不要忘记了一点，那就是整个东风日产月销量成绩中的另一半数据，可是由同门其它产品贡献的，这点是不可以被抹去的。
我们就拿“常青树车型”奇骏来说，虽然下一代全新奇骏即将来临，但是这也阻挡不住现款在售车型贡献出了1.4万台的亮眼数据。而另一台SUV车型逍客，其月销量表现与奇骏不相上下。换句话话来说，单是奇骏 逍客这两台SUV销量排行榜前10的选手，就贡献出了三万台左右的月销量数据，大家还觉得东风日产的整体销量表现，仅是依靠轩逸一台车吗？
除了SUV家族之外，另一台大家熟悉的轿车——天籁，在四月份也交出了超一万台的销量数据，虽然这份成绩对比轩逸还有些差距，但是天籁的销量表现已经是和同级的帕萨特等车平起平坐了。
因此，还是前面的那句老话，你可以把轩逸这台车进行神化，不过千万不要把整个东风日产的出色表现，全部归功于这一台车，毕竟月销量超10万台的任意第一级别阵营中的品牌，都属于德智体美劳全面发展的选手，只是某些产品的表现相对较为耀眼，遮盖了其它产品的光芒而已！
大侠车谈：除了持续走高的销量表现之外，东风日产在刚结束不久的上海车展中，也为中国消费者带来了很多全新的重磅产品，其中除了下一代全新奇骏等新车之外，还有最新的电驱化动力总成系统“日产e-POWER技术”，以及作为日产汽车中国电驱化战略的核心车型及日产智行（NissanIntelligentMobility）最新技术成果代表“日产Ariy”。另外，东风日产还将在2025年之前，继续向中国市场引入至少九款电驱车型！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
