近日，佛山市三水区“学党史、悟思想、办实事、开新局”专题采访走进三水区交通运输局。三水区交通运输局切实将党史学习教育转化为工作成效，提出抓住广东“交通强国”试点建设机遇，着力打造“七铁六纵十八横一环”现代交通体系，以交通引领三水“东联西拓北延”，加快融入大湾区城市群发展。
在区域内部，今年三水区交通运输局将加快统筹推进一批重点交通项目建设，提高三水区内道路互联互通水平，系统破解城市交通拥堵问题，并全面开展道路交通安全隐患排查和整治，保障市民群众高效出行，安全出行。
三水坚持交通先行深度参与粤港澳大湾区建设。图为今年4月开通的广佛肇高速北江特大桥。通讯员供图
力争湾区核心城市2小时通达
近年来，贵广（南广）高铁、广佛肇城轨接入三水，一环西拓北环段、佛清从高速建成通车，“中心环线”开拓城市格局，三水三桥开工建设，广佛肇高速全线通车、佛山地铁四号线预计今年开工，一个个大型跨境交通工程与城市内部路网连成一片，三水以一个内部日趋紧致的整体对外融入粤港澳大湾区“一小时经济圈”。
今年是“十四五”开局之年，着眼于三水以交通引领深度参与粤港澳大湾区建设的迫切需求，三水区交通运输局坚持以交通建设为先导，大力推动区域交通发展。
为此，三水立足“东联西拓北延”的发展规划，提出在未来5年着力打造“七铁六纵十八横一环”现代化交通网络，实现镇街10分钟上高速，中心城区20分钟内通达各镇街，30分钟到达禅城、桂城，湾区核心城市2小时通达，北部片区30分钟到达广州北站。
加快轨道交通发展，是三水加快融入粤港澳大湾区“一小时交通圈”的关键一招。对此，三水区交通运输局局长骆永强透露，接下来，三水除了会进一步发挥三水南站和北站等交通枢纽作用，还将着力促进佛山地铁四号线一期工程在今年开工，推动乐平镇接入广佛环线城轨，共建共享“轨道上的大湾区”。
此外，今年三水还提出要大力完善三水对外骨干路网，加快推进市服务型国家物流枢纽连接线、信连线改建、三水南站道路扩容提升、兴业路北延线、三花二线等工程建设，争取将连接肇庆、广州、清远的市域道路和连接南海的区域道路纳入市级统筹建设，增强与花都、禅桂等地区的联通水平。
加快“三水中心环线”形成闭环
“七铁六纵十八横一环”不仅是三水对外联通的重要交通，也是三水强化区域内部“一主三副”城市格局的骨干路网。
其中，在三水新城、北江新区、西南老城持续提升三水城市中心组团综合功能、空间品质和承载能力的基础上，全长约54公里的“中心环线”将会在西南街道、云东海街道、白坭镇、乐平镇圈出127平方公里的新中心城区。同时，该中心环线将连接三水多个产业园区，促进产业和城市融合发展。
骆永强说，今年三水将重点推进兴云路、塘西三期及其南延线（三水三桥）建设，加快“三水中心环线”形成闭环。
按计划，今年三水还将开展荷园路、北江大道南延线、环站北路、三江公路拓宽、广三南路连接线等工程建设，提高区内道路互联互通水平。
针对市民普遍关心的交通拥堵问题，今年三水将系统谋划，启动一环东路拓宽工程，启动三水大桥北引线锦江路及文锋西路匝道工程，力争完成三达路、南丰大道人行天桥工程，提升道路通行能力。以上工程的推进建设，也将在佛山地铁四号线一期工程施工期间有效疏导三水城区交通，保障市民出行。
道路交通安全的隐患排查、整治，是三水区交通运输局今年落实为民办实事的工作重点。为此，今年三水区交通运输局将对三水辖区道路标志标线隐患进行全面排查，并督促各镇街全面清理所管辖的农村公路路口两旁的遮挡物，装一盏警示灯，画一条减速带。
骆永强说，随着市民骑电动车出行的情况增多，接下来三水还将在城区主干道探索实施机动车与非机动车道分离，保障市民出行安全。
【南方日报记者】林洛峰
【通讯员】谭淑敏
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专题｜学史力行 三水实践
【作者】 林洛峰
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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