波音还敢得罪中国？一夜之间欠债3452亿，俄：C919机会来了

　　图为卖不掉的波音737客机

　　身为民用客机巨头，波音这几年的日子很是坎坷，接连遭遇了737MAX客机事件和疫情两大因素的打击，如今该公司一夜之间欠债3452亿，落得要靠裁员才能维持生存的境地，难道这家客机巨头即将破产了吗？对此有俄罗斯专家表示中国C919客机机会来了，波音不断踩踏中国红线，导致自己如今陷入了这种境地，中国C919客机可以借此机会趁机抢夺波音的市场，在全球客机市场上占据一席之地，有军迷也表示，看波音还敢得罪中国吗？在C919等国产客机成熟之后，波音就再也无法在中国占据垄断地位了。

　　图为波音737MAX客机

　　737MAX客机原本是波音最新型的客机，该公司计划借这款客机占领全球支线客机的市场，但让人没想到的是，这款客机刚卖出100多架，就在短短半年内接连发生了两起坠机事故，而且坠机检测结果报告都表明事故的发生与这架客机的设计缺陷有关，面对此景中国宣布对737MAX实施停飞，随后全球各国也纷纷响应，导致这款客机遭遇了全世界的停飞，让波音损失惨痛，而去年的疫情爆发又让波音大出血，全球航空业的萎缩导致该公司的客机也陷入了滞销，不得不进行了多次裁员维持公司的生存。

　　图为C919客机

　　数据显示因为连年业绩的不佳，波音背负的债务总额越来越多，如今该公司的债务总额已经高达3400多亿，已经处于破产边缘了，虽然该公司多次行动试图挽救自己，还对737MAX客机进行了重新设计，希望挽回消费者的心意，但也无济于事了，有专家认为如果波音不采取有效的行动制止损失，找到生存的机会，该公司就可能将面临被迫破产的境地，这家航空业巨头可能将被毁于一旦。

　　虽然这对于美国来说不是个好消息，但有很多专家认为，中国可以抓住这一机会大力推广国产的C919客机，虽然C919客机是中国按照国际标准自行研发设计的第一款客机，但是因为采用了大量的新材料和技术，这款客机的安全性比波音客机要高很多，经过了多年的研发和推广之后，如今C919客机已经拿下了自己的首批订单，首架量产型飞机已经开始制造，并且将在今年内交付给客户，而最终C919的总订单数量可能将高达上千架。

　　图为C919客机

　　在波音客机因为安全问题面临生死存亡的这个关键境地，中国可以大力宣传C919的安全这一巨大优势，向全世界推广这款客机，在借C919客机积累了相关经验之后，中国未来也可以自行研发像波音787这样的大型远程客机，占领更大份额的全球民用飞机市场，而研发C919的技术和经验也可以被中国用于改进战斗机， C919本身也可以被用于制造预警机或加油机等特种飞机，可以直接提升中国军队的战斗力。

　　对于中国来说，C919客机的意义非常重大，它的诞生意味着中国迈出了打破美国航空霸权的重要一步，相信未来C919客机将获得大量订单，让波音看后也自叹不如。