花小猪打车以实惠价格，开辟网约车全新赛道

2020年3月，由滴滴推出的花小猪打车在出行赛道上正式亮相，花小猪打车凭借其实惠的特点，一出场就俘获了大批年轻的消费群体。据花小猪打车总经理孙枢透露，花小猪打车用户中90后占比超过60%，近80%的用户认可花小猪打车实惠的服务。

近几年来，随着线上经济的快速发展，年轻人的消费观念也在发生变化，主要体现在“花小钱、办大事”。他们更喜欢在外卖、打车等线上消费产品上玩满减、领优惠券，将低价进行到底，而花小猪打车也正是抓住年轻人这一心理特征。

目前，网约车平台在三线城市以下的渗透率较低。据Trustdata大数据发布的《2020年Q3中国移动互联网行业发展分析报告》显示，今年三季度网约车用户一二线城市占比近八成，其中一线城市占比为22.2%，二线城市占比为55.3%。这意味着，三线城市以下的网约车市场仍待挖掘，而花小猪打车正好是最懂这批用户出行状况的网约车平台。

在过去几年时间，我们也听到了用户直接和间接的去反馈打车好像变得越来越贵了，有点打不起了。而滴滴做花小猪打车的初衷也很简单，就是希望做一款更实惠的打车产品。

据花小猪打车统计，其乘车价格平均比滴滴便宜10%到15%。而低价源自花小猪打车身上最强力、最广为人知的标签：一口价模式。按照孙枢的话说，“我们希望追求的是每天帮你省两三块钱。”

一口价模式简单明了：在出发前便已经根据路程、路况等信息估算出确定的乘车价格，即使路上遇到拥堵等情况也不会对其做出调整。对于用户来说，他们再也不用因为堵车时计价器上疯狂跳动的金额而“心焦”。这样的体验，无疑很受欢迎。

从花小猪打车当下的表现看，一口价模式被证明可行。更重要的是，在花小猪打车的巧妙运营下，一口价模式还让乘客端、司机端双端受益。

对乘客而言，他们能通过各种活动规则，持续性地获取优惠和折扣。再加上年轻人在社交平台很活跃，更乐于分享。所以，花小猪打车能够快速传播、迅速做大。再加上一口价模式消除焦虑感，花小猪打车实打实地让乘客用最少的钱，获得最佳的出行体验。

在司机端，花小猪打车同样给司机海量补贴。如，司机端APP上有新人签到奖、高峰冲单奖、全天冲单奖等，司机只要完成特定的任务，即可领取丰厚的现金奖励。当然，花小猪打车同样对司机严格管理。其要求司机先注册成为滴滴司机，这样就能引入成熟的司机体系，还可让整个运力系统变得更为“饱满”。可见，通过一口价模式，以及让双端受益，花小猪打车有了实现渗透率增长的主要支撑力量。在这种力量的推动下，花小猪打车加速前行。

业内认为，花小猪打车主打年轻用户，挖掘市场潜力，满足更多用户的出行需求。对此，滴滴高层也表示，希望通过网约车多品类的尝试，满足更多用户不同的出行需求。我们也相信，花小猪打车能从自身优势出发，持续发挥市场价值，获得更多用户的认可。