“十三五”期间，黔西南州交通运输系统抢抓全省新时代高速公路建设五年决战、国省干线建设攻坚和“组组通”公路三年大决战等重大机遇，对接大战略、完善大通道、畅通大网络、打造大枢纽，徐徐展开“交通强国”黔西南新画卷，为全州乡村振兴插上梦想的翅膀。
基础设施加速成网，运输服务能力连上台阶，人们出行更加便利。“十三五”以来，黔西南州秉承建设“人民满意交通”为宗旨，不断增强人民群众交通运输获得感、幸福感、安全感。完成交通固定资产投资1119.7亿元，是“十二五”时期投资的2.43倍。五年来，全州公路通车里程22662.4公里，建成投运铁路里程246公里，水路通航里程达1017.3公里，兴义万峰林机场跻身全国“百万级”机场行列。9个县(市、新区)综合客运枢纽或一、二级客运站全部建成，乡镇客运站实现100%全覆盖，全州已建成大小港口码头47座。国家级管网中缅天然气管道和西南成品油管道穿境而过，年输气达120亿方，年输油量达500万吨。初步形成了以公路、铁路、水路、航空、管道“五位一体”优势互补的综合交通运输体系，为打造黔滇桂结合部交通运输区域中心一体化进程赢得了更多的发展机遇。
黔西南州交通运输局局长陈远华表示，2020年全州交通运输系统不忘初心、牢记使命，圆满的完成了各项工作任务，取得了如下的成绩：第一点是安全生产的事故起数和死亡人数实现了双下降；第二是完成了投资182亿元；第三是在省交通运输厅和州委州政府的责任状考核中均为优秀等次。
不仅如此，“十三五”期间，全州还累计建成通村沥青(水泥)路3189.8公里，新增611个建制村通畅，建成脱贫攻坚“组组通”4696.088公里，累计投入28.1亿元，率先在全省实现“组组通”硬化路，脱贫攻坚“组组通”圆满收官。
就如何做好下一步黔西南交通运输相关具体工作，陈远华表示，2021年全州交通运输系统要着重从防风险大发展两个方面来抓。首先在防风险这个方面，他认为第一还是要防住安全生产的风险。因为在全州来说安全生产的这个事故起数和死亡人数仍然较高，所以一定要把安全生产的风险防好；第二就是面对当前疫情防控的新常态，工作要一如既往的开展；第三就是党风廉政建设的风险，交通运输这个系统涉及的项目多经费多容易出问题；第四就是要防止这个债务的风险；交通运输系统债务包括项目的资金和民工的工资都还有拖欠，这是防风险方面。第二方面是大发展的问题。第一就是要尽快把十四五的交通规划出台实施；第二要搞好项目库的建设；第三抓好项目建设，一个一个项目的抓好；第四把技术的关口把住。
陈远华还表示，黔西南州力争到2025年，在综合交通枢纽建设、智慧交通建设、交旅融合发展等方面建成“安全可靠、便捷顺畅、经济高效、智慧绿色”的现代化综合交通运输体系。(李晓勰、杨兴凯、保涛)
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