最近越来越多成都的购房者，开始问我，自己小区租车位好还是买车位好？
我觉得有必要写一篇文章，告诉大家怎么来评估自己小区的车位值不值得买！
很多人不重视车位，买房根本就不会去了解车位。
觉得房子是必需品，车位无所谓。
但成都和其他城市不一样。
因为成都的汽车保有数量太高了，一直是全国第二，每年增长速度还很快。
要知道，环境对人的观念影响非常大。
一个城市，买车氛围浓烈，当身边有车的人越来越多，很多人即使最开始没有买车的念头，观念也会在大环境中被慢慢改变。
买车的人越多，加上现在城市管理的水平越来越高，乱停乱放的成本越来越大。
以及未来新能源汽车的发展趋势，对车位的要求提升（充电桩）。
就会涉及到车位的需求量问题。
所以要学会怎么去评估车位情况，对于购房者来说，很重要。
很多事情，先知先觉吃肉，后知后觉挨打！
车位看似可有可无，但当你真正需要的时候，它会变得非常重要。
先说一下，为什么现在问车位能不能买的人越来越多！
做评估分析这么多年，我对购房群体太了解了。
只要是前几年买过房的人，多数人都有一个习惯，只要有点钱，喜欢把钱变成固定资产！
无论是公寓、商铺、成都周边城市不限购房产，包括今天要讲的车位。
而这些资产，就是最容易踩坑的资产。
最近之所以问车位的人变多，主要就是两种情况。
1、普通资格，还能再买一套，但钱不多，现在成都的房价和贷款比例，确实也买不起房子，干脆考虑车位。
2、有两套以上房子，有钱没有资格，不知道买什么，就考虑到了车位上面。
不管来问我的人，把买车位的原因说得有多婉转，实际上想要听的结论就一个。
买什么样的车位，未来能赚点！
只要评估好三个要素，你就能基本决定，你的车位买来值不值得！
车位比、小区住户结构，入住率。
这三个要素，缺一不可。
一、车位比
车位比，很简单，就是小区“总户数”与“车位总数”之间的比例。
大家要清楚，车位的需求量，局限于小区内部，局限的需求量注定的稀缺性有限。
而车位比，直接决定了车位未来稀缺的可能性有多大。
在成都，一般情况下，小区车位比在1：1.3以内的，是可以完全可以考虑购买车位的车位比。（不包括高端改善盘！）
如果是1：1.1，甚至跟总户数比总车位还要多，那么就是值得购买的车位比。
因为，在有限的住户里，不多的车位，意味着将来可能存在的竞争会更大。
二、小区住户结构
听到人口结构，很多人肯定以为就是说看小区里面的人，资产程度。
因为小区的房价越高，买的车可能就越多。
实际上，资产只是人口结构的一部分。
还有一部分，要看小区的住户年龄。
小区住户平均年龄越小，小区未来对车位的需求量就可能越大。
而且人口结构不同于车位比，它不是静态的，而是一个动态的。
特别是一些最近几年涨幅比较大的二手房。
经常看我以前的文章，就会清楚一个概念，涨幅较大的二手房，都有一个特点，流动性好。
因为买的人多，成交量好，所以价格越涨越快。
当小区成交量和价格都在攀升的时候，小区的人口结构，也在发生快速的变化。
小区人口结构需要自己去观察，当你感觉到，自己小区的居民资产在较快的提升，同时住户年龄年轻化，那么这个小区的车位，就是值得被考虑的。
三、入住率
入住率和小区周边的生活配套便利程度，是成正比的。
周边的生活配套越完善，小区入住率就越高，自住需求的人就越多。
配套越缺乏，入住率就越低，住户里面，投资客就越多。
而入住率也是一个动态的指标。
当你们感觉到小区周边配套在快速提升的时候，不信你们可以观察小区的入住率，也会快速提升。
这个时候，就可以考虑车位的问题了。
因为入住率的提升，意味着投资的退场，也意味着小区车位的需求量在增加。
同时配套环境走向成熟，周边想要临时停车的难度也会加大。
只要有需求，就会有稀缺，只要有稀缺就会有竞争，只要有竞争， 就会有竞争成本！
总结一下：
小区车位比1.3以内，都是可以购买的，但前提是住户结构和入住率都在发生向好的变化。
因为不管车位比再低，只要住户结构，资产偏低年龄偏大（比如很多老小区就是如此），以及入住率差，那么就算小区车位成长的空间也不大。
还不如租车位把钱存定期。
但是如果这三个要素表现都好。
只要你们家里要买车，车位就值得提前早的考虑。
哪怕是车位租金低，并且前几年一直没有涨价。
根据我的了解，很多购房者不买车位，就是因为小区租车位便宜。
因为现在不代表未来，你要问自己三个问题。
1、是否能够一直租到车位？
2、能否确保租金一直不上涨？
3、过几年购买时，是否还能以现在的价格买到？
要想知道这三个问题的答案，只要每次回家注意一下，你们小区停车场的车位是不是越来越少，要找到停车位需要花的时间越来越多。
一个车位对于你而言，付出的不光是租金的资金成本，还有时间成本。
时间成本，也是成本！
当付出的时间成本变多，很多人就会开始考虑提高资金成本，换取更少的时间成本。
比如用更高的租金，去租固定的位置更方便的车位，以及自己买的车位。
反正只要租车位的时间成本变大，车位的租金和车位的价格上涨就是时间问题。
举一个例子。
前几个月，高新区涨幅非常可观的南城都汇。
南城都汇可以说是住户结构和入住率快速提升的一个典型。
要知道五六年前，南城都汇，总价七、八十万就能买。
购房群体，多是一些年轻人。
而去年，南城都汇，均价从二万出头，到今年不少房源已经三万多。
总价从以前的七、八十万，变成了现在的三百万左右。
也就短短的几年时间。
这短短几年时间，特别是最近一年，南城都汇的住户结构是发生了不小的改变。
加上周边配套的成熟，特别是高五区学区的加持，入住率提升也非常快。
然而这并不是关键。
关键是南城都汇的车位比，以南城都汇五期汇朗园来讲。
车位比大概在1:0.7左右，可以说车位非常稀缺。
但最近我了解了一下，南城都汇的车位这些年却一直没有什么变化。
其原因在于，物业租车位费用，很多就两百块钱一个月。
因为租车位便宜，所以没有买车位的必要。
如果放在一年前，租车位这个想法可能还行。
但最近一年，周边的配套提升，加上房价上涨后的住户结构快速改变。
我推测，车位肯定会越来越抢手。
为了证实推测有没有错，刚才我还特意问了一个去年找我分析买房，最后买了南城都汇的读者。
不出意外，虽然租车位便宜，但时间成本也增加了。
基本上也就意味着，租金和车位，未来可能会涨价。
最后的最后。
在提醒一次。
车位比、小区住户结构，入住率，缺一不可。
特别是住户结构，入住率，这两个变量。
在没有发生变化前，都没有必要着急买，因为车位这个东西很难涨价，但只要这两个变量发生变化，那么就得开始注意了。
不然当你后知后觉发现车位的重要性时。
车位租金也变高了，车位价格也已经变贵了。
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