日前，“沿着高速看中国（广东）”主题采访活动在广州启动，活动将以高速公路为经纬，探访广东21个地市经济社会发展的亮点，媒体沿着高速公路从历史纵深、地理人文、发展变迁、民生改善等多个视角，全景展现建党百年来党和国家事业取得的历史性成就、发生的历史性变革。
4月初启动的“沿着高速看中国”活动，于公众而言或许有似曾相识之感。2020年10月，包括央视、南都、澎湃在内的多家媒体曾联合推出“坐着高铁看中国”系列报道，并发掘衍生出“迟来的春节”等多个热搜关键词，引发各界热议。一定程度上，可视为姊妹篇的“沿着高速看中国”，是在建党100周年之际对中国大地沧桑巨变的集中回看与精华预览。
从高铁到高速，有看不够的壮美中国，有品不完的壮丽山河。
作为近几十年来中国经济社会发展的代表与象征，高铁与高速在历史的维度中不仅意味着技术与速度，更攸关一个国家与民族的繁荣和变革。特别是围绕高速公路所徐徐展开的，正是一份整个中国社会图强求变的雄心：1988年，作为中国大陆高速公路“零”的突破，沪嘉高速公路建成通车；2012年，全国高速公路通车里程达9.6万公里；2013年至2020年，新建成高速公路6.4万公里，全国高速公路总里程达16万公里，居世界第一……
一组高速公路建设发展的大数据，是你我实实在在的生活，是已经发生了翻天覆地变化的中国。由一条条高速公路串联起的，也恰是中国改革开放几十年来不断迭代、不停演进的大格局与大气魄。
改革开放之初，“借款修路、收费还贷”的高速公路建设尝试就是在广东破冰，彼时南粤大地的先行先试集中映射出整个国家腾飞起步的决心。2020年，广东省的高速公路通车总里程已经突破10000公里，连续七年位居全国第一，广东成为首个高速通车总里程“破万”的省份。实际上，举一地之力借款、筹款修路的场景此后亦曾在多个地方上演，其中可能也曾不乏不解与抵触，但现在全国高速路网几乎日新月异的可喜面貌表明所有的付出都值得，这不仅足以让前人欣慰，更让身处社会高速巨变中的每一个普通人，切身感受、体会和收获着国家发展的红利。
当自驾游不再是社会上一小部分年轻人独享的生活方式，越来越多普通人正在用他们的车轮、他们的眼睛丈量见证着一个国家、一座城市的成长。道路在拉近人与人、城与城之间的距离，技术在重塑世界呈现给人们的模样，高速路联结成网汇聚着国家和区域发展的持久活力，传递着市场强劲蓬勃的爆发力。
沿着高速看广东，俨然就是对整个中国经济、社会发展的全景式呈现：作为珠三角乃至整个粤港澳大湾区“黄金走廊”的广深高速，依然在见证并参与着整个中国“最繁忙”区域的发展；举世瞩目的“超级工程”港珠澳大桥，也正在秉持着它“一桥连三地”的使命，守护着中国开放程度最高、经济活力最强的大湾区；沿着高速看广东，在8条经典线路串联起的多座城市里，更有一个个鲜活的创业者和他们曼妙的创业梦……
沿着高速看中国、看广东，这令人欣喜的公共体验还远远不止于国人对速度的追求，更显现出以道路、交通为切入点的国家发展大脉络——因为它指向着人类社会更为紧密的联系、更开放的胸怀以及更为通达的世界观。
呈现在世界面前的一条条中国高速，也是充满想象、不断迎接挑战的中国发展之路。沿着高速看中国，看到中国道路的速度与前景：那里阳光正好，那里大道直行！
文 | 南平
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