上周五，全球第300万台D-MAX暨全新一代D-MAX在江西南昌迎来了下线。新车已在国内首发，预计将在今年5月10日的“铃聚日”期间正式上市。据此前消息，国产版D-MAX新车保持海外车型的设计，整体的视觉效果比现款更为凶悍，其配置方面也进行了一定调整。
外观方面，全新江西五十铃D-MAX整体设计高度延续海外版，前脸部分采用多边形进气格栅，并搭配两条粗壮的镀铬饰条。造型犀利的前大灯配置前包围下方两侧的双层雾灯造型，带来很强的视觉冲击力。新车还可选装不用颜色的中网镀铬面罩、外后视镜壳，此外还支持选装前后雷达与前后摄像头。同时，还可选装后货箱盖板、货箱龙门架等配置。
车身侧面突出的翼子板、侧踏板、7辐式轮圈彰显硬派皮卡的风格，其长宽高分别为5265/1870/1850毫米、轴距3125毫米，货箱尺寸为1495/1530/490毫米。尾部的整体造型中规中矩，纵向排列的尾灯是常见的皮卡设计，此外新车还拥有28度的接近角和25度的离去角。
内饰部分，根据此前海外版本的官图，全新D-MAX的中控台采用了标准的T字型设计，其顶配车型搭载9英寸的多功能触控屏幕，内置苹果CarPlay/Android Auto手机互联功能。中控大屏下方是空调控制区域，金属质感的按键一字排开，直观易用。
配置方面，新车具备一键启动、7英寸液晶仪表、双区自动空调+后排出风口、电动助力等功能。另外新车还将会配备L2级自动驾驶功能，包括盲区监测、自适应巡航以及自动泊车等。
动力方面搭载RZ4E 1.9T劲蓝动力第二代柴油机，最大功率162马力，满足国六排放标准。
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