马格里布的空中优势：阿尔及利亚是如何拥有非洲最强空军的（2）

马格里布的空中优势：阿尔及利亚是如何拥有非洲最强空军的（1）

（接上文）

冷战结束后，阿尔及利亚空军的武器来源受到了苏联解体的严重影响。这意味着，他们可以从俄罗斯获得的先进武器远远少于其他国家。同时，该国国内的以（yi）色（si）列（lan）叛乱活动迫使该国大部分国防资源转移向地面武器装备。在上世纪90年代末，阿尔及利亚空军退役了大部分米格-21战机和所有剩余的苏-7和苏-20攻击机，米格-23系列战斗机也仅有大约70架保持着现役状态。在这种情况下，阿尔及利亚空军的武器升级计划仍在继续，他们开始采购新一代战斗机，包括大约20架米格-29战斗机与大约12架苏-24MK攻击机。

同时，阿尔及利亚空军的米格-25机队在乌克兰进行了现代化升级，集成了改进型的R-40导弹、红外搜索/跟踪系统以及相控阵雷达。同时，阿尔及利亚空军的导弹部队也在进行着缓慢的升级，SA-3地空导弹系统更新了新型电子对抗设备，并且新引进了SA-8地空导弹系统。

2000年代，阿尔及利亚空军保持了相同的发展态势。到2010年时，米格-29已经成为了其主力前线战斗机，与新引进的苏-30MKA战斗机一起成为了该国空防的绝对主力。在苏-27基础上改进而成的苏-30MKA具有增强的航电设备、带有推力矢量喷口的新型发动机、全新的电子战系统和更加强大的对地打击能力。在埃及空军于2020年引进苏-35与“阵风”之前，阿尔及利亚空军的苏-30MKA被认为是非洲国家装备的最强战斗机。

阿尔及利亚空军苏-30MKA战斗机。

到2010年时，苏-30MKA已经有28架加入阿尔及利亚空军现役，另外还有59架改装后的米格-29战斗机和约25架米格-25，装备这些飞机的4个中队构成了阿尔及利亚空军的主力。此时，除了56架米格-23以外，几乎所有的老式战机都已经退役。苏-24MK攻击机的机队已经扩大到近40架飞机，其对地打击能力在非洲国家中首屈一指。到2010年，装备有先进重型战机、现代主动雷达制导空空导弹的阿尔及利亚空军在非洲占据作战实力最强的宝座，已经是无可争议的。

阿尔及利亚空军装备的早期型米格-29战斗机。

阿尔及利亚似乎在2010年之后加快了其军队现代化的步伐。这可能是由于北约出人意料地对其邻国利比亚发动打击，导致这个非洲曾经最富有的国家陷入了长达十年的内战和荒废的原因。利比亚在冲突发生前就曾与欧洲国家保持着密切的外交关系，这使得北约的袭击显得完全出乎意料，西方大国的行为也越来越难以预测。阿尔及利亚方面认为，利比亚忽视了先进的军事能力，特别是空中作战能力，这是导致该国政权被轻易推翻的关键错误之一。这种分析的结果就是，不仅阿尔及利亚，连邻国埃及都对购买先进的俄罗斯战机与防空系统产生了浓厚兴趣。

到了2015年，阿尔及利亚成为非洲第一个购买S-300系列远程防空导弹系统的国家。阿尔及利亚于2012年（可能更早）就已经部署了S-300PMU2防空导弹系统。许多报告表明，阿尔及利亚很有可能在2020年前获得S-400和“山毛榉”防空导弹系统，在2018年，阿尔及利亚成为了俄罗斯“铠甲”-SM防空系统的第一个客户。

阿尔及利亚装备的“铠甲”-SM自行防空系统。

进入21世纪之后，阿尔及利亚空军从上世纪90年代的缓慢现代化中复苏。到21世纪的第二个十年末，他们已经基本淘汰了老旧的第二代战机。目前，阿尔及利亚空军保持着非洲大陆上最大规模的现代战机机群，除了南非与乌干达之外，只有阿尔及利亚空军保持着一支全部由三代机组成的机队。但是南非与乌干达空军的规模相当小，这使得他们的现代化升级更加容易。

截止到2020年，阿尔及利亚已经装备了大约44-48架苏-30MKA战斗机，这些重型战斗机组成了其空军的主力。23架米格-29和大约40架苏-24MK攻击机为苏-30MKA机队提供了有力的支持。米格-25在服役生涯中已经证明了它的价值，目前仍然有大约16架在阿尔及利亚空军中服役，尽管它已经步入了寿命晚期。阿尔及利亚空军今天来看，唯一的明显缺点是缺乏预警机，例如俄罗斯的A-100或是中国的空警-500。这些飞机在未来的一段时间很可能是阿尔及利亚空军的引进目标。值得注意的是，阿尔及利亚国防部在2019年订购了两个战斗机中队的新战机，包括了苏-30MKA与米格-29M各14架。随着所有的老式战斗机逐步退役，这些新战机将取代早期引进的米格-29战机。

阿尔及利亚新引进的米格-29M战斗机。

来自俄罗斯和西方的多份报告表明，阿尔及利亚可能在未来寻求更先进的战机

来加强其空军作战能力，并最终淘汰米格-25与部分苏-24MK。阿尔及利亚被认为是俄罗斯下一代战机苏-57的潜在用户，这款战斗机可以填补米格-25的角色。苏-57的运营成本要比现在的米格-25低，其更现代化的设计使其成为一项具有很高成本效益比的投资。虽然米格-25有着其“正统”的替代品米格-31，该机的性能与米格-25非常相似，具备大航程与强大的传感器系统，非常适合在非洲大陆进行空域巡逻。但是米格-31也受到苏联解体的影响，这意味着今天的俄罗斯不能向阿尔及利亚提供足够数量的新型截击机，这将迫使阿尔及利亚选择其他战机来替代该机。

作为苏-24MK的潜在替代产品，苏-34一直受到了很多人的关注，有多篇报道称，阿尔及利亚正在与俄罗斯就该机的出口事宜进行谈判。一旦俄罗斯的新型战机进一步完善，那么阿尔及利亚可能会购买更多基于苏-57研制的战斗机，这些战机有可能最终取代苏-30MKA。

阿尔及利亚有引进苏-57的可能。

由于阿尔及利亚的经济严重依赖天然气出口，而天然气出口又与全球油价挂钩，因此近期的天然气价格低迷导致了阿尔及利亚陷入了严重的经济衰退，这意味着该国购买下一代战机的计划可能会大大推迟。阿尔及利亚的年度国防预算在非洲遥遥领先，在利比亚危机之后一度超过了120亿美元，并在近期稳定在100亿美元左右。但是目前，他们维持这一开支水平的能力受到了质疑。阿尔及利亚空军的前景可能不会过于黯淡，在北约袭击利比亚之后，阿尔及利亚对空战能力重要性愈发重视。一旦削减军事开支，那么其海军与陆军可能会遭到大量裁撤、削减。阿尔及利亚目前拥有非洲最大规模的和平时期常备军队，近年来该国对低成本非对称武器系统抱有很大兴趣，例如中国的CX-1巡航导弹等。这些都为阿尔及利亚削减空军以外的作战力量提供了巨大的空间。

（全文完）