小牛电动GOVA F0轻体验：两千多元的电动车，原来也有“高级感”

不知道大家对于“质价比”一词都是怎么理解的。对于电动车这一“水深”的行业来说，我之前是对于以“质价比”为择品策略去选车是持怀疑态度的。

不过，俗话说“不试不知道，一试吓一跳”，在多番参数对比和试驾实测之后，小牛电动GOVA F0成为了我这次“质价比”择品策略的战利品，下面我们就来聊一聊这款配置厚道且价格实惠的“真香坐骑”。

之所以要买电动车，主要为了日常上下班通勤用，因为路途虽然不远，但拥堵厉害，电动车的效率明显要高于其它交通方式。

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对我来说，在选择电动车时首先看的就是电池配置。之所以如此，主要是因为我之前的那台旧车不知换了多少次电池，实在是令人糟心。这次选择小牛就是奔着这品牌电池的好口碑去的。

稍许了解电动车的朋友都知道，小牛是全行业中第一个敢提出“锂电革命” 的品牌，算得上是智能锂电电动车的发明者。

我入手的这款GOVA F0采用了新一代超轻耐低温锂电（18650汽车级动力锂电芯），都市版的电池重量仅为5.6kg，但仍拥有50公里的续航表现。不过这都是次要的，因为居住在东北，冬季寒冷季节中经常会遇到“电池罢工”的情况。现在我们这里晚上时而还会有零下几度的时候，实测GOVA F0的耐低温锂电还是挺给力的，希望在明年冬天最冷的时候也能如此。

另外还有我个人对于使用扩展方面的需求。因为家中有宝宝，经常会在下班途中顺便把“购物”这项任务做了，所以没有个“好载体”还是有些吃不消的。记得当初在选择GOVA F0时，我也是看好了它多个存储空间才动了心，比如前置物篮、前储物盒、后靠背尾箱等，都非常实用，而且这些配件都是可以根据自己的需求选配的。

虽然我不是颜值党，但当时买GOVA F0时也确实是被它的外观所吸引住了。极简式的外观设计，配合采用刀割线条设计的一体式全包围车身，真不像是一台两千多块钱的家用电动车。独具一格的三体大灯可以说是点睛之笔，夜景骑行即明亮又好看。其实最开始提车回来时倒没有太大的感觉，只是单纯觉得这台GOVA F0的设计干净简洁。但当我骑出去之后才发现，无论是在停车线上，还是公司的停车场上，GOVA F0的颜值都可以让旁边其它的电动车黯然失色，回头率也是相当的高。

还有一个功能点需要提一下，就是GOVA F0可以拓展为智能电动车。现在买什么都讲究“智能”，感觉什么都可以和手机连接，那么如果你想在GOVA F0上体验智能科技，选装“天眼”系统就可以。在入手时我就选装了 “天眼”系统，这套系统可让我在手机上直接对电量消耗、行驶里程、历史轨迹、预估里程等信息进行实时查看，还能对车辆进行GPS 定位，人家都说偷车别偷小牛，主要小牛能够在车辆发生异动时通过手机精准提醒，而这个贴心的功能，也为出行提供更多贴心保障。

其实GOVA F0还有很多有趣的小功能值得一聊，比如它支持Sport/Tour两种不同的骑行模式，并配有定速巡航功能，全功能仪表盘所显示的数据内容直观方便，至少剩余电量和续航里数这两项数值可以让我不用整天担心推车回家了。因为体验时日不是很久，所以很多功能还要慢慢去发掘领会。但至少可以确定的是，在两千多元这个价位区间上，我目前还没有发可以GOVA F0相比肩的产品。