4月15日，79个装有微波炉、洗碗机、空调等近期热销家用电器的出口集装箱办结海关通关手续，从佛山顺德北滘码头出发，以“湾区一港通”模式通过内河运抵广州南沙港，直接装上国际集装箱船，运往美洲和欧洲的6个国家和地区。
出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”
按照以往模式，在顺德等腹地的出口企业将货物通过驳船等运到出境海港后，还需等待国际航行船舶装载，订舱和等待船期往往需要耗费3-5天甚至更久，还有既定的仓储费用和可能出现延误带来的费用。港口企业则希望不断提升港口物流效率，这一诉求在国际航运运力受新冠肺炎疫情影响吃紧的情况下，显得尤为迫切。
“湾区一港通”驳船在南沙港和内河码头间穿梭。
广州海关加强和码头管理方、船舶运营方、进出口企业的交流沟通，决定与广州港集团强化关港合作，探索推出以南沙港为枢纽港、珠江沿江内河码头为支线港的粤港澳大湾区港口群通关组合新模式。2020年11月5日，广州海关与广州港集团正式启动粤港澳大湾区一港通（下称“湾区一港通”）项目，至今已有美的、志高、虎头电池等多家企业，将空调、电冰箱等白色家电，耳机、数据线等电子产品，牛皮纸、干电池等多种商品通过该项目，从粤港澳大湾区多个地市的内河码头汇集至广州南沙港进出口。
“‘湾区一港通’实现了出口的‘一次申报、一次查验、一次放行’，货物可提前申报放行后堆放在顺德北滘码头，有利于工厂仓库更加灵活安排出货周期，有效缓解企业库存压力。”美的集团相关负责人表示。
“顺德北滘码头是美的集团等珠三角白色家电企业重要的进出口物流通道，基础设施及口岸功能完善，对接南沙港的业务量较大，所以‘湾区一港通’率先选择在顺德开始试点。广州港集团与广州海关合力巩固‘湾区一港通’项目实施成果，为更多大湾区腹地进出口企业打造更快速、更便捷、更低成本的出海大通道，提升湾区企业参与国际贸易的竞争力，让企业实实在在享受到高质量发展成果。”广州港股份公司生产业务部部长孙邦成介绍，2021年3月，“湾区一港通”项目下的出口货物在顺德北滘码头和广州南沙港之间已实现常态化操作，仅3月下旬就已累计完成12艘次、400个货柜的业务量。
进出口转关货物只需办理1次手续
不仅是美的集团这样的生产型出口企业感受到了便利，不少运输企业也对“湾区一港通”项目予以肯定。南洋（国际）船务有限公司佛山区域总经理何春明认为，“湾区一港通”优化了进出境物流一体化模式，以该模式通过驳船从内河码头运抵南沙港的货物，卸船后直接安排装上国际航行班轮出口，省去了以往水水联运模式需要人工办理核销手续的等待时间，更好地保障货物顺利运载出口。
2021年1月29日，在出口“湾区一港通”顺利推进的基础上，首票“湾区一港通”进口货物也在佛山顺德成功通关，一批进口牛皮纸在“湾区一港通”模式下，运抵南沙港后直接装上驳船运往顺德，从进境到放行比以往至少节省2天，有效减少了通关环节，降低了物流成本。自此，“湾区一港通”正式打通了进出口物流全链条，这将进一步促进南沙成为粤港澳货物集散地和物流枢纽，有助于推动粤港澳大湾区更高水平对外开放。
“以前的模式下，进出口转关货物需要在南沙港和内河港口办理两次手续。‘湾区一港通’模式下，进出口货物只需在内河港口一次性办理全部手续，实现经南沙港转运的进出口货物全年不停歇流转和全天候直装，‘7×24小时’快速通关，有效提升了跨境贸易物流效率。”广州海关口岸监管处副处长曾琦表示。
“湾区一港通”驳船在南沙港和内河码头间穿梭。
目前，“湾区一港通”已在广东省内的广州、佛山、肇庆、云浮、中山等大湾区5个地市的10个内河码头推广应用，不同地区、不同关区的沿江港口，通过与南沙枢纽港共享港口代码，实现了进出口货物在港口之间的自由调拨流转，对简化通关手续、提升通关效率、加强港口联动有明显的促进作用。
2021年一季度，广州港南沙港区完成集装箱吞吐量同比增长14.5%，其中外贸集装箱吞吐量同比增长11.8%，新增10条国际集装箱班轮航线，国际集装箱班轮航线数量累计达到130条，其中“一带一路”方向110条，集聚辐射能力进一步增强。
广州海关相关负责人介绍，在实现顺德北滘—南沙港“湾区一港通”出口全面常态化运作的基础上，今年广州海关将会同广州港集团推动“湾区一港通”加快覆盖到广州海关关区内有业务需求的内河码头，成为进出口企业的“常规选项”。
【南方日报、南方＋记者】柳时强
【通讯员】关悦 柯霞
【作者】 柳时强
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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