4月7日，东营市人民政府网站发布东营市交通运输局《政府工作报告》有关重点工作进展情况表(2021年第一季度)，其中披露了京沪高铁辅助通道和淄东城际铁路的最新进展。
表格显示，京沪高铁辅助通道津潍段和济滨联络线全线完成会签，9月份将全线开工建设。
淄东城际铁路计划10月取得立项批复，12月底施工招标并具备开工条件。
一、京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、济滨联络线
推进计划：
一季度：1月协调国铁集团督促天津市尽快完成会签。2月协调国铁集团督促河北省开展土地预审。3月协调中国铁设将水土保持报告、环评报告上报至国铁集团进行内审，协助潍坊市将节地评审报告上报并开始评审，协调河北段用地预审报告上报至自然资源部。
二季度：4月协调国铁集团审查全线初步设计;协调自然资源部正式受理并批复山东段用地预审报告;争取河北段、天津段用地预审得到批复，同步出具规划选址报告;发布二次环评公示。5月争取完成津潍高铁工可研批复立项，组建合资公司;争取完成大桥各项开工前置件的办理。6月争取国铁集团举办津潍高铁项目推进会，取得节能评价报告批复;争取批复先期开工公铁两用黄河大桥的请示，取得先行用地批复，争取大桥的初步设计完成审查批复，压茬开展大桥施工图设计;争取国铁集团批复公铁两用黄河大桥施工图设计;发布招投标公告，先期开工黄河大桥。
三季度：7月争取国铁集团批复全线初步设计文件，压茬开展全线施工图设计。开展全线施工图审查;争取协调完成津潍高铁全线施工图。8月争取国铁集团正式批复全线施工图设计文件;发布全线招投标公告。9月争取举办津潍高铁开工动员会，开展征地拆迁工作;全线开工建设。
鉴修
四季度：10月全线铺开建设并同步开展征地拆迁，11月全线铺开建设并同步开展征地拆迁，12月全线铺开建设并同步开展征地拆迁。
进展情况：全线已完成会签，国家发改委已完成立项核准前咨询评估、国家铁路局已完成行业审查咨询评估。
项目概况
天津至潍坊高铁是我国《中长期铁路网规划(2016年版)》“八纵八横”高速铁路网沿海通道和京沪高铁二线重要的组成部分。线路经天津市、河北省、山东省等3省(市)。
线路自天津枢纽滨海站引出，经天津市滨海新区大港、南港工业区、大港油田及北大港湿地自然保护区进入河北省，经沧州市黄骅市、海兴县上跨漳卫新河后进入山东省，经德州市庆云县(崔口镇)，滨州市无棣县、阳信县、滨城区，东营市利津县、东营区、广饶县，潍坊市寿光市、寒亭区引入济青高铁潍坊北站。正线长度349.12km，全线共设车站10座，分别为滨海、滨海东、滨海南、黄骅北、海兴西、无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北。线路所3个，动车所1个。本项目投资估算总额787.58亿元，施工总工期5年。
津潍高铁线路走向示意图↓↓
二、淄博至东营城际铁路
推进计划：
一季度：1月至3月底前，协调省发改委、省交通运输厅完成向省委、省政府汇报材料起草，争取省委、省政府同意启动前期工作。
二季度：4月底前，协调省铁投集团作为建设主体，启动可研报告及前期支持性报告招标方案编制并开展招标，同步督促铁四院深化预可研报告研究。5月底前，协调省铁投集团完成招标工作并签订报告编制委托合同，压茬推进可研、用地预审、规划选址、社会稳评等立项前置报告编制。6月底前，协调省铁投集团督促设计单位编制完成可研报告，压茬推进用地预审、规划选址、社会稳评等立项前置报告编制，协调省发改委完成《山东半岛城市群城际铁路网规划》上报国家发改委并取得批复。
《山东半岛城市群城际铁路网规划》近期项目表↓↓
三季度：7月底前，协调省交通运输厅对可研报告开展行业审查，压茬推进初步设计报告编制，协调省铁投集团督促设计单位完成用地预审、规划选址、社会稳评等立项前置报告编制。
8月底前，协调省铁投集团督促设计单位完成可研报告鉴修并上报省交通运输厅批复，压茬推进初步设计报告编制及环评、安评等初步设计审批前置报告编制，协调省自然资源厅完成用地预审审查并上报自然资源部。9月底前，取得自然资源部用地预审批复，协调省自然资源厅完成规划选址审查并批复，协调省铁投集团督促淄博、东营沿线地市完成社会稳评审查并批复，协调省铁投集团督促设计单位完成初步设计报告及环评、安评等初步设计审批前置报告编制。
四季度：10月底前，协调省发改委完成立项核准评估并取得批复，协调省铁投集团举行项目推进动员会，协调厅直部门完成环评、安评等初步设计审批前置报告审查并取得批复，协调省交通运输厅完成初步设计审查并取得批复，压茬开展施工图设计报告编制。11月底，协调省铁投集团督促设计单位完成施工图设计报告编制，协调省交通运输厅完成施工图设计审查并取得批复，协调省铁投集团完成项目公司组建。12月底，协调省铁投集团编制施工、监理招标方案并开展招标工作，淄博、东营沿线地市开始征地拆迁。
进展情况：已编制完成淄东城际铁路预可研报告、已列入省“十四五”国民经济和社会发展规划纲要，淄博市、东营市发改委已联合行文至省发改委。
项目概况
建设单位：山东铁路投资集团公司
建设年限：2021年—2024年
主要建设内容：自规划的东营东站引出，向西南经既有东营南站，向南经预留的广饶北站、规划的广饶站，向西南与济青高速铁路北侧并行，在淄博境内经规划的桓台临淄站，到达既有淄博北站。新建线路长度104.32公里，其中东营境内70.35公里。
2021年主要建设内容：完成项目可研、勘察设计招标及手续办理、资金筹措，年底具备开工条件。
总投资：158.97亿元;2021年计划投资：500万元。
淄博至东营铁路是实现东营与省会经济圈核心城市济南快速连通的重要线路，是经济圈城际网的重要组成，也是滨临通道补强段落。
津潍高铁、淄东城际铁路线路走向示意图↓↓
注：图中规划铁路走向和设站仅供参考，不做线路最终走向的依据
来源：铁路建设规划
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