控制火箭飞行：苏联太空舰队如何应运而生

征服近地轨道当然不只是火箭的发射飞行，还要在地面做大量工作。我们都知道航天发射场、科研所和飞行控制中心。但是火箭的飞行不仅需要从陆地上控制，还要从水上控制，因为部分路线经过海洋。

俄罗斯北方造船厂和世界海洋博物馆专家在接受卫星通讯社采访时对苏联如何出现太空舰队进行了解读。

1976年至1978年，根据苏联国防部和苏联科学院的订单，日丹诺夫造船厂（现称北方造船厂）将四艘596型海运货船改装成浮动无线电遥测系统船只，主要用于运输木材和其他货物。选择这几艘船是因为其设计适合更新升级。

这些船舰以苏联宇航员帕维尔·别利亚耶夫、弗拉季斯拉夫·沃尔科夫、格奥尔吉·多布罗沃利斯基和维克托·帕察耶夫的名字命名。就这样苏联创建了所谓的太空舰队。

配备最新技术

这些船只配备了当时最新的无线电遥测、信息计算机技术和数据处理设备，以及较为先进的定位和通讯设施。

• 位于海洋中任何地方的太空舰队均可跟踪航天器的飞行，解决四个主要任务：维持航天器乘员与飞行控制中心之间的语音和电视通信；

• 遥感测量——接收和处理有关航天器机载系统状态、运行方式、电源状态、宇航员健康状况等数据；

• 计算航天器的轨道参数；

• 控制航天器。

太空舰队船只形式上属于科学院，但实际上隶属于苏联国防部宇航器材装备总局指挥与测量综合体。

每艘船都配有船员和一支考察队。船员从黑海和波罗的海船运公司经验最为丰富的水手中招募而来。考察队则由具有科学测量站工作经验、无线电技术和电子学领域中高等学历的军官、工程师和技术人员组成。

服役多年，性能可靠

太空舰队船只服役至上世纪90年代中期。1977年至1993年间，它们在中南大西洋、墨西哥湾、加勒比海和印度洋进行了20多次考察航行。

三艘舰船中只有“宇航员维克托·帕察耶夫”号留存至今，其余两艘则在本世纪初退役回收。

从考察者到博物馆

2001年，“宇航员维克托·帕察耶夫”号停泊在加里宁格勒世界海洋博物馆码头。2003年，该船还在码头执行接收遥测信息和保障与国际空间站等航天设施通信的任务。

2014年有人提出船只退役的问题，但该船老兵表示反对，开始寻找避免将其回收处理的方法。2015年8月，加里宁格勒州政府将“宇航员维克托·帕察耶夫”号认定为文化遗产，并于2016年将其列入俄罗斯国家联邦级人民文化遗产统一名录。

该舰退役后，根据俄罗斯武装力量总参谋部的决定，有关部门正在开展将其纳入俄罗斯西部军区“爱国者”军事爱国主义文化休闲公园展品的工作。