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敦豪授予伯曼集团小型包裹新分拣技术合同 投资2.5亿欧元
近日，德国邮政敦豪集团授予内部物流解决方案供应商伯曼集团（Beumer Group）一份小型包裹新分拣技术合同，德国邮政敦豪集团计划为该技术投资2.5亿欧元，伯曼新分拣技术将应用于德国国内9个包裹处理中心。到2023年，德国包裹处理中心网络每小时将能多处理12.6万次发货。
据悉，伯曼集团新开发的中型分拣机专为处理鞋盒大小（45x35x25厘米），4公斤内的中小型货物而设计，将首先在德国北威州格蕾芬（Greven）市的DHL包裹中心投入使用。处理中心将得到一个35米宽、126米长、约4400平方米的扩建，现有U型建筑的两翼得以连接。
伯曼新分拣系统将于5月在格蕾芬市包裹处理中心开始安装，预计能在今年圣诞节前的网购旺季正式启用，届时包裹处理中心的分拣能力将增加40%以上，每小时能多分拣14000件货品，共计45000次发货。2022年将启动雷根斯堡（Regensburg）、斯派尔（Speyer）、纽维德（Neuwied）和新明斯特（Neumünster）四地包裹处理中心的新分拣系统安装工作。其余四个包裹处理中心计划于2023年开始安装新系统。
另据了解，近日，敦豪货运部与沃尔沃卡车公司合作，在瑞典引进重型电动卡车，以减少长途运输中的碳排放。此前，电动卡车的主要用途是在城市和市区内短途行驶。现在，敦豪货运与沃尔沃合作，开拓了长途重货运输领域。此次合作中，敦豪对沃尔沃FH全电动卡车进行了全球首次独家测试，此款重型卡车总重量达60吨。（雨果网）
“梅卡曼德机器人”完成数亿元C轮融资，由美团领投
梅卡曼德机器人（Mech-Mind Robotics）日前完成C轮融资，融资金额达数亿元。此次融资由美团领投，老股东红杉资本中国和源码资本跟投，泰合资本担任独家财务顾问。梅卡曼德成立于2016年以3D视觉技术为核心，该公司开发了包含硬件、软件、算法、参考应用在内的解决方案，旗下的产品包括Mech-Eye 工业级3D相机、Mech-Vision 图形化机器视觉软件、Mech-Viz 机器人智能编程环境等。（36氪）
德邦股份申请“德邦E站”、“德邦欢行”商标
近日，德邦物流股份有限公司申请注册多条名为“德邦E站”、“德邦欢行”的商标，国际分类涉及39-运输贮藏、35-广告销售、36-金融物管等，商标状态皆为“商标申请中”。
据了解，德邦物流的企宣账号就叫做“德邦e站”，德邦e站app则是德邦物流内部员工社交平台。
德邦物流股份有限公司成立于2009年8月6日，注册资本9.6亿人民币，法定代表人为崔维星，经营范围包含普通货运，仓储，人力装卸搬运，货运代理，货物运输信息咨询，国内快递（邮政企业专营业务除外），国际快递（邮政企业专营业务除外），从事海上、航空、陆路国际货物运输代理等。
该公司于3月29日成立了天津德易驰行网络科技有限公司，注册资本1000万人民币，法定代表人为张俊峰，后者的经营范围包含国内货物运输代理；国际货物运输代理；海上国际货物运输代理；航空国际货物运输代理；陆路国际货物运输代理；新能源汽车整车销售；汽车租赁。（德邦快递）
文远知行WeRide获得美国加州DMV全无人测试牌照
文远知行WeRide获得美国加利福尼亚州机动车管理局（DMV）颁发的全无人测试牌照，可在加州圣何塞市开放道路上进行无人驾驶测试，车辆无需配备安全员。这是继2020年7月获颁中国首个无人驾驶测试许可后，文远知行的又一突破性进展，成为全球首家同时拥有中美两地无人驾驶测试许可的初创公司。
吉利或将推出纯电重卡，与特斯拉Semi正面竞争
从海外媒体获悉，吉利或将推出纯电重卡。从网络上曝光的照片来看，该纯电重卡的外观与特斯拉的半挂卡车Semi非常相似，甚至看起来比特斯拉Semi的外观更酷。最初吉利纯电重卡的照片在一家汽车供应商的官网上被泄露，随后在海外社交媒体上被进一步曝光。该纯电重卡是吉利欧洲团队多年研发的一款概念重卡，在空气动力学设计上与特斯拉Semi非常类似，但是前倾角并没有那么夸张，窗口线也更高。车头方面，灯光设计的非常夸张，传统的进气格栅被多条紫色灯带所替代。（行业快报）
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