骑行桂林阳朔的富里桥，遇龙河最美一段，自行车骑出了探险的感觉

接着分享我的旅行故事，在桂林阳朔最好玩的，当属远郊骑行了。

阳朔西街是县城里酒店客栈民宿最集中的区域。始建于1647年的西街是阳朔县城内最古老的街道，是阳朔县城主要商业街，宽约8米，长近800米。我住的客栈在桂花路上的小桥流水旁，过了小溪上的小桥就是喧闹的西街。

客栈老板有一张阳朔骑行“秘笈”，图中标注有柏油路、乡村公路和乡村小路，虚线部分是徒步路线。客栈老板娘是一位资深玩家，特别喜欢骑行游玩，她向我推荐这三条路线。一是到富里桥，二是十里画廊加上骥马码头，三是留公村线路。今天要挑战的是骑行富里桥。

我决定用三天时间骑行老板娘推荐的骑行线路，这就是我每天上午的出发地。每天老板娘都会带我到这里租车出行。有网友质疑，你在这里租车明显贵啊！这里普通的自行车20元1天，电动车40元1天。稍贵我也接受了，一个是让客栈小小地赚一点，一个是老板娘带过来，不需要押金，也少了纠纷的风险。

因为之前来过阳朔，竹筏漂流的事玩得差不多了，这次用100元租车骑行了三天，太过瘾了。今天的骑行路线是到富里桥，往返距离约30公里，对体力还是有一定要求的，骑电动车也是个不错的选择。刚开始骑行的321国道，就感受到阳朔独有的山峦美景，仿佛到了世外桃源。

过白沙镇后就转入县道，在这个路口有明显的的标识，右转去往富里桥码头。

骑行穿过正方村。虽然这条村道一直与遇龙河并行，相距不远，但看不到遇龙河，有点遗憾。图中就是我的破自行车，骑起来倒是很轻快，有经验的骑手可以租一辆山地车，骑起来会轻松一点。

遇龙河上的富里桥，也是我此次骑行的终点。这可是一座建于明代、有着500多年历史的古石拱桥了，是阳朔的三大古桥之一。桥长30米，宽5米，高10米，筑于明代，距今约500余年历史。桥头各有古树一株，桥长与高大致相似，远远望去，桥拱与倒影相接，酷似一轮满月。现在这里是一个繁忙的竹筏漂流码头。

最美的一刻是站在富里桥上眺望四周，你最想体验的阳朔田园山水画卷近在眼前。

向下游看去，青山环抱，绿水绕庄，河坝浪花滚滚、溪水潺潺，田畴井然，阡陌如织，一派绝美的南国山水田园风光。

富里桥是遇龙河竹筏漂流中的一个码头。遇龙河全长40多公里，宽约38-61米，深0.5-2米，河水常年清澈见底，而且水流缓慢。适合漂流观光的是富里桥到工农桥一段，全长有15.36公里，沿线还有很多大大小小的文物古迹和山水田园风景，都是漂流的时候不可错过的两岸美景。说实话，阳朔竹筏漂流的票价不菲，而且呈上涨趋势。

去程比较顺利，返程充满了磨难。我先是推着自行车沿着遇龙河畔的田间小路向下游走，两位农民大爷拦住了我，告诉我这条路不通。无奈返回富里桥，准备原路返回了，转念一想，走回头路还有什么意思，看看有没有其他道路可以返回。眼前的这条田野中的大路与遇龙河垂直，是我返回县城相反的方向，我必须要绕回来。

我仔细研究了手机地图，看看有没有上图的道路返回的小路。是可以返回，但太远了，骑行有难度。终于发现了一条小路可以返回去，就是图中的这里，问题是要涉水啊。

水坝上的三父子奇怪地看着我，我深吸一口气，全力加速冲向水坝，到涉水路段时，把双脚抬起来，一路冲了过去，我成功了。我隐约听到身后的欢呼声。过水坝后，进入到一个小村子里，忐忑地顺着小道一路回到了099县道上，向下游的金龙桥骑去。

有惊无险，金龙桥到了，我必须要从这里过桥，回到遇龙河东岸，否则就回不来了。

金龙桥码头是遇龙河上很重要的一个竹筏漂流码头，从桥上向遇龙河上游远眺，花开正艳，真是我在阳朔拍下的最美画面。

遇龙河两岸青山连绵，造型各异，千姿百态；一路翠竹夹道，绿树成行，芳草萋萋，一支支竹筏载着兴奋的游客悠悠向下流飘去，构成了一幅阳朔山水风光画面。

返回阳朔县城的路两旁，有很多售卖当季水果的路边摊，很多游客会驻足购买。

今天骑行富里桥，全程30多公里，有点体力不支，从此放弃了自行车，后两天改租用电动车了。骑自行车和电动车骑行的感觉差不多，找到了随心所欲自驾游探险的乐趣。