小报 没休年假没补钱 网约车司机状告平台 T3调整奖励规则引不满

没休年假没补钱 19名西安网约车司机状告运营平台

上班三年多，从未休过年假，而且没有拿到相关经济补偿，网约车司机张师傅和他的18名同事，将他曾经供职的“首汽约车”平台告西安市劳动人事争议仲裁院，昨天双方又在西安中院对簿公堂。

张师傅说因为去年“首汽约车”和大家不协商就解约，大家被迫离职后决定维护自己的权益。张师傅：“在上班时我们咨询过公司的相关人员，结果得到的答复是网约车是个新兴行业，不存在年假。”在西安市劳动人事争议仲裁院，张师傅和同事们的相关请求得到了认可，仲裁书裁决“首汽约车”支付各位网约车司机相应的经济补偿金。

然而，“首汽约车”和相关劳务派遣公司对此并不认可，这才有了如今双方对簿公堂。在法院的主持下，双方都做出了让步，“首汽约车”和相关劳务派遣公司同意调解，19名网约车司机拿到了八千元到两万元不等的经济补偿金。

美国网约车Uber将砸17亿,以提高驾驶员收入

美国叫车平台Uber将额外投入2.5亿美元（约17亿人民币），以提高美国驾驶人员所得，Uber并表示，新冠肺炎疫情时期叫车需求升温，使驾驶人员工接客接不完，所得大增，但Uber也警告，这种收入增加的机会难以延续。

Uber在7日指出，将额外投入2.5亿美元，以提高驾驶人员收入，并提出最低所得保障，以激励新加入生力军和既有驾驶人。

Uber并表示，在美国许多城市，每周工作20个小时的驾驶，每小时收入中位数较疫情爆发前约提高25%至75%，在费城每小时所得约31美元，芝加哥则逼近29美元。这些收入已扣除Uber收取的费用，但未涵盖乘客打赏的小费。

武汉T3出行调整奖励规则，司机师傅们有点不满

近日，多位武汉T3出行司机反映，平台又调整了奖励规则，跑车越来越难了。

去年9月份加入T3出行的李师傅介绍，自营司机的工资由基础工资、流水分成、奖励三部分构成。每个月基础工资1900 元，其他主要靠流水分成和各项奖励。

4月5日，T3出行公布了新的奖励规则，司机师傅们普遍认为不近人情，一百多位司机师傅希望平台不要实施新的奖励规则。

新的奖励规则中，周流水分成门槛调高至1920元，司机师傅们的周流水必须高于1920元，才能获得200元奖励，超出部分才能获得30%的分成。