一般情况下发动机的动力一定是和排量成正比的，排量越大动力就越强。但现实中总有一些个例，比如本田的1.5T发动机，最大功率可以做到将近两百匹马力，比一些更大排量的2.0T发动机还厉害。一些网友直呼“看不懂”的同时也产生了这样的疑问：莫非本田真有什么“黑科技”？
不可否认本田的发动机技术确实强，但就从这个1.5T发动机的动力来说还不足以证明本田就完全碾压其他对手。其实只是发动机功率高低而已。
每个厂家的产品都会区分个高中低档，以满足不同消费者的需求。每一款车都要匹配一台合适的发动机。如果厂家为每台车都单独研发一款发动机，那成本太高了。但是所有车都用同一台发动机又体现不出来产品的差异性。于是近几年就流行起了调功率，同一款发动机做出适当的修改，匹配出不同的功率，这样一来既节约了研发费用，又区分了产品档次。
调功率对涡轮增压发动机来说很容易
因为增压器可以强制往气缸里输入空气，所以只要提高增压压力就可以让气缸里充入更多空气，提高喷油量，这样动力就上来了。但是提高增压压力需要更大的涡轮，而大涡轮更难驱动。因此必须提高转速获得足够的废气量才能驱动涡轮达到预定压力。
- 因为思域（参数丨图片）的1.5T因为涡轮小容易驱动，所以在1700转就能输出最大扭矩。但小涡轮增压压力低，所以最大功率只有177匹。
- 而冠道的1.5T使用更大的涡轮，难驱动，因此在2000转才能输出最大扭矩，但是增压压力更大，最大马力能做到193匹。
所以说涡轮增压发动机只要提高增压压力就可以轻松获得更高的动力，这是很多厂家都可以掌握的技术。而本田这款194马力的发动机显然是高功率的，比低功率的2.0T发动机马力强也不是什么新鲜事。
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