不论是大型车辆还是小型车辆
都会存在驾驶盲区
而大货车的视觉盲区往往是
交通参与者最害怕也是最致命的
“珍爱生命，远离大货车”
这说法大家应该都听过
但往往有一些人会觉得
只要自己遵守交通法规就好
其实并不尽然
大货车的盲区比你想象的可怕得多
大货车涉及的交通事故
死亡率高
这跟大货车吨位大、制动距离长、视觉盲区大
都有关系
（大货车行车记录仪）
4月4日上午10时许，高速交警台州支队五大队民警接到报警：G1523甬莞高速宁波方向137KM处发生事故，情况比较紧急。民警赶到现场，发现大货车停在应急车道，小轿车逆向顶在它的左侧车头处， 万幸双方人员平安无事，但看起来受惊不小。
经询问得知，当时小轿车司机柴先生正常行驶在第三车道，突然一大片阴影落下，他发现自己控制不了车辆，然后就被迫横行，并且方向越来越偏，最后掉了个头，被逆向拖行了500多米，当大货车靠边停车时，柴先生和妻子腿都软了，有劫后余生的庆幸，“我当时都吓死了，狂按喇叭，但是他好像听不到。”
大货车司机刘先生表示他当时准备从第二车道变更到第三车道， “我没看到他们，我以为自己轮毂出问题了， 我就想着停下来看看。下来一看下面顶着一辆车，我腿也软了······”
柴先生是2月份新提的车，本来和妻子计划趁着清明高速免费通行的机会去三门游玩，谁知道“飞来横祸”，妻子一直在后悔中，早知道就不出来了。
什么是“内轮差”？
它是指车辆转弯时前内轮与后内轮转弯半径之差，也即下图中的黄色区域，这可是传说中的“死亡地带”！
你以为大货车转弯时的路径是这样的
实际上它的路径是这样的
如果其他交通参与者
不慎停留在内轮差盲区中
后果将非常严重
如何避免大货车内轮差“吃人”
非机动车和行人
☞ 在道路上通行的时候，应尽量和大货车保持足够的安全距离 。特别是在交叉口，要特别注意右转的大货车，不要抢先超越正在转弯的大货车，不要让自己处于大货车“内轮差”区域内 ，防止发生碰撞事故。
大货车驾驶人
☞转弯前应及时减速，多观察周围情况。一定要小心慢行，不要抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，确保车身周围没有危险因素再前进 ，可在一定程度上避免此类事故。
☞ 转弯时尽量转大弯，与人行道、路缘石保持一定安全距离 。
☞ 加装盲区摄像头或者凸面小圆镜 ，减少视觉盲区，在行驶过程中多注意观察。
☞ 一旦出现事故，及时刹车 。
来源：台州高速交警转自：环球网
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