奔驰E级和宝马5系都是一线豪华品牌BBA里的老大哥，而且品牌上也非常的上档次和张扬特别是宝马5系适合性格高调做事的那种人，有点暴发户的感觉在这些车主眼里赚钱似乎很容易而且有多种收入来源很多都是自己当老板。而奔驰E级端庄优雅一般也是企业高管年薪50万以上的总经理级别。那么奔驰E级和宝马5系哪个有面子？可以说是不分伯仲，只是奔驰的品牌价值上要比宝马5系高一些。
言归正传这两个车型对比各自又有哪些过人之处？老谢为您解析，外观方面本代宝马5系没有在外观方面大刀阔斧地改动，只是加入了更多扁平、运动元素。不过即便如此，5系还是拿到了同级销量第三名。
5系L的车側没有明显的加长痕迹，修长而又自然。前翼子板的导流槽很别致，与黄金分割线拐角相得益彰，视觉效果很动感。本代5系的车尾与老款很相似，整体画风依然偏向运动、低矮风格，比同级别对手看起来更加年轻。
在5系与A6L換代之后，E级成了BBA三强中最＂年迈＂的车型。但它的外观依然优雅耐看，凭借着强大产品力成了中大型车销量亚军。
E级的側面很圆润，除了腰线之外都是圆弧过渡。国内的长轴距车型在C柱增加了特殊标志，很有辨识度。仅看车尾的话，很难分辨出E级与C级、S级的区別，可以说这套家族设计深入人心。底部的双边单出式排气配有镀铬尾喉，质感上乘。
E级的内饰相当惊艳，豪华感也是同级别无敌的存在。圆形出风口、S型曲线等古典元素与科技感交融，视觉冲击力不比S级逊色太多。来自网友的评价：喜提大奔，就是冲着立标来的。这气场、这档次、这豪华感，就问还有谁？纠结了半天，还是买了标轴运动版，虽然只是E200，但外观真的帅。
5系的内饰有些审美疲劳，不过材质、用料方面达到了中大型豪华车的水准。中控区的六边形设计还算新颖，并且保留了很多传统按键。
结语：从机械品质上宝马5系的动力输出绝对是BBA里面同级最出色的，2.0T配合采埃孚8AT在动力性和换挡速度上都无可比拟，而奔驰E级有点年事已高的感觉。在不更新换代拿出更强劲的动力系统就会被奥迪A6L和宝马5系抛在后面，然而即便如此凭借豪华十足的内饰和奔驰标依旧是这个级别的老大哥。你们会更愿意选谁呢？欢迎下方留言评论吧
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