在这个出行需求日益多样化的时代，凭借大空间、高通过性等优势，SUV车型持续火爆。而小型SUV不仅具备SUV车型的普遍优势，更拥有灵活、易停车、油耗低等小型车的特点，因而获得众多消费者青睐。而作为日系车代表的本田，一直在国内销量名列前茅。其小型SUV市场的销量王、口碑王、保值王，也是“双车战略”的成功典范本田XR-V和缤智也已经上市6年，到了该换代的时候了。
最近，国外媒体就爆出了全新一代VEZEL的实拍图片（VEZEL为本田缤智和XR-V的日规版本）。相比现款车型，新车在外观、内饰设计以及配置方面得到了全面升级。全新一代XR-V将于4月22日在日本正式上市。
本田XR-V的这一次换代可以说是非常彻底的，新车采用了全新的设计语言，猛一看有点像长安的UNIT K。前脸拥有大尺寸的六边形进气格栅，内部通过与车身同色的多根横向装饰条点缀。两侧的大灯进行了重新设计，变得更加细长，日间行车灯位于灯组上部，散发出犀利的气息。而前包围采用了贯穿式设计，内部通过黑色网状装饰物包裹，相比现款车型看起来更加简洁。
日规版本将提供两种前脸的外观造型，较为明显的差异是一款采用横向装饰格栅，另一款采用点阵式格栅，这个版本是不是看起来很像小号的冠道？猜测这两套外观来到国内也会保留，交由广汽本田和东风本田分别国产。
车尾设计上，新一代XR-V几乎就是国内本田冠道的同比例缩小，这也算是中国特供车设计语言的反向输出案例了，加上黑色的下包围，扎实的线条勾勒出硬朗的造型，给人一种十分敦实的感觉。车顶线条在车尾采用了溜背风格，同时还采用了贯穿式的尾灯设计，有许多灯带辅以装饰，夜间点亮后辨识度非常高。
内饰上，新款XR-V现款车型变得更加扁平、细长，整个中控台和贯穿式空调出风口融为一体，三幅式方向盘的造型和握感比起第四代飞度的两幅式方向盘要更加出色。
新款还配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，车机系统也得到了更新，在系统的反应速度和操作界面都得到了优化，还支持苹果CarPlay以及Android Auto等互联功能。
细节方面，全新缤智新增了一个微风功能，通过空调出风口旁边的旋钮可以调整，让空调的吹风更加舒缓，人体感受更加舒适。
标志性的后排“魔术座椅”在新一代缤智身上得到保留，如果你愿意，后排轻松放下一辆自行车，延续了现款车型空间灵活性大的优势。
在动力方面，国内现款搭载的1.5T发动机不会在海外车型身上出现，日本市场的全新XR-V提供1.5L自然吸气发动机和1.5L的混合动力系统，它提供四款车型，分别为e：HEV X、e：HEV Z和e：HEV PLAY，e：HEV X和e：HEV Z，搭配CVT变速箱，支持普通、运动和节能三种驾驶模式切换。新车还提供前驱和四驱系统。
2020年，本田缤智和XR-V在小型SUV市场拿到了销量超32万辆的销量成绩，可谓是傲视群雄。新款的上市，按照本田的惯例，全新国产版将于今年底到明年初发布，现款车型也开出了1.5万元的现金优惠，这对一向“抠门”的本田来说，优惠幅度已经不小了。
本田做精品小车向来都有两把刷子，而全一代XR-V两套外观设计+两种动力组成+全面提升的科技配置，相比竞品整体给人感觉更为高级，估计未来上市还会加价销售吧。新款上市在即，你是会持币等新还是选择有优惠的现款车型呢？
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