2021年4月1日，中国怪兽充电正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码为“EM”。成为“共享充电第一股”。
即便去年受疫情影响，怪兽充电的营业收入仍然达到28.094亿元，同比增长38.9%。
截至昨日收盘，怪兽充电股价上涨0.47%，总市值21.29亿美元。
共享充电宝，说白了就是租赁充电宝。
因为智能手机的续航不足，再加上人们出行时不愿自带充电宝的“懒人经济”，这门曾被王思聪嗤之以鼻的“小生意”，如今不仅活下来，还活的挺好，成为资本新宠，水涨船高。
2017年，陈欧斥资3亿元拿下了深圳街电科技的控股权，当时王思聪立马开炮。
今天我们就来捋一捋关于共享充电宝的事儿。
几家欢乐几家愁
2017年是共享经济最火爆的投资风口，虽说还是打着“共享”的名义，伪装成“互联网+”的小鲜肉，但乘着风口，当年共享充电宝行业拿到11笔融资，融资额约为12亿元，这个融资数额是2015年共享单车刚出现时获得融资额的近5倍。
一哄而上快速迎来洗牌重整。当年10月，乐电宣布停止运营，在此之前，已经有河马充电、小宝充电等企业出局。此外，包括泡泡充电、创电等多家企业走到项目清算阶段。
目前，共享充电宝行业基本进入到巨头阶段，“一兽三电”背后多有资本力量加持。 创建于2014年的 来电科技 ，曾获得SIG海纳亚洲、红点创投中国基金、九合创投等融资；曾任职阿里的唐永波在2016年创办了 小电 ，金沙江创投、腾讯、红杉中国和高榕资本先后参与融资。2017年8月，聚美优品宣布完成对 街电 的收购，其全资子公司将持有街电60%的股份。
一切向“钱”看，共享经济本质上是一个依靠资本驱动的行业。在资本的驱使之下，正由理性的发展，驶入疯狂扩张的高速大道。
“怪兽”后来居上
根据艾瑞咨询报告显示，从2020年的市场格局来看，怪兽充电以34.4%的市场份额位列共享充电行业第一，成为中国最大的共享充电运营商。
2017年4月，怪兽充电在上海正式成立。怪兽充电的创始人蔡光渊，曾任优步上海的总经理兼全国市场总监，创始团队来自美团、优步、阿里巴巴、百度等公司。
怪兽充电在2017年完成了多轮融资。 近期完成的D轮融资，由阿里、CMC领投，凯雷（CGI）、高瓴、软银亚洲跟投，融资金额超过2亿美元。 该轮融资成为阿里入局共享充电宝的占位局，也就是阿里为第一大股东。
截至2020年12月31日，怪兽充电已经构建了包含超过66.4万个充电柜点位和超过500万个移动电源，覆盖餐厅、购物中心、酒店、高铁站、机场等多种场所，累计注册用户数达到2.194亿人。
数据来源：怪兽充电招股书
怪兽充电在保持快速扩张的同时实现了盈利。2019年每天赚45万，2020年每天赚20万。
作为国内共享充电宝“一兽三电”市场格局中最晚起步的一家，如今怪兽充电却后来居上，再到摘得“共享充电第一股”，怪兽充电改写共享充电行业格局用了四年。
涨价，是福是祸？
随着行业水涨船高，共享充电宝也悄悄涨价了。
共享充电宝的租用费从最初的1元/小时，到2元/小时，如今一路上涨到4元/小时，甚至在景区、口岸等特殊场景出现涨到5元-8元/小时的情况。
以致不少网友都在吐槽，连“充电宝自由”都失去了？
微博相关话题的阅读量达到2.6亿
实际上，共享充电宝涨价多时。涨价潮从2019年下半年开始持续，此前在北上广深等大城市先行，后逐步在新一线等省会城市蔓延。本次涨价潮是上一轮的延续。
涨价原因无外乎内卷激烈，新玩家陆续入局。毕竟这是个“门槛低、模式单一、易复制”的行业，上游厂商千千万，下游品牌同样万万千。
贴牌共享充电宝产品，来源：某平台截图
比如 美团充电宝 ，从去年起第四次重启共享充电宝业务，借助自身的商家资源和线上流量的分配权，已经是除了“一兽三电”之外势头和潜力最猛的一家。
其次，未来几年餐饮场所仍是共享充电宝拓展POI网点的核心场景，酒店、KTV、酒吧以及车站机场等都是重要的组成部分，而入驻这些门店的“房租”水平的日渐提高，也是影响消费者使用费上涨的变量之一。
我国共享充电宝线下场景分布
刚开始，共享充电宝企业与入驻门店商定五五分，但是其他企业提出三七分，或者一九分，这也致使消费者使用费渐涨。
共享充电宝涨价和共享单车涨价是一个逻辑，经过前期竞争，市场格局洗牌之后，头部企业出线，用户消费习惯也被培育。如今调整价格，赚取利润实则是合理的商业发展轨迹。
共享充电宝，未来还“冲”的动吗？
一些眼尖的同学应该发现了，从网约车，到共享单车，再到共享充电宝，每一个共享产品都能窥见腾讯、阿里这两大巨头的身影，投资人其实都是一波人。
这些项目的发展模式也很类似，都是先烧钱培养用户习惯，抢占市场。利用资本的力量迅速实现垄断或者寡头垄断。而押金带来的巨大资金沉淀，是主要盈利模式。然而这个盈利模式是不成立的，因为押金必然会被严格监管。
和共享单车类似，共享充电宝这一赛道，都是由资本下场催熟的，行业缺乏“护城河”，更难以形成品牌效应。当手机急需充电时，用户并不介意共享充电宝是什么牌子。如果有舍得砸钱的新玩家闯入，又或者是如美团等巨头入场，老玩家的既有市场份额很难完全守住。
另外，与共享单车相比，充电宝的使用频率更低。共享充电宝，仅仅补充了用户出门忘带充电宝的需求，注定了其需求不高。随着快充技术的普及，电池容量的增加，以及各大商场、机场等还能提供临时充电点，上述需求是有可能日渐萎缩的。在招股书中，怪兽充电也坦承了这些风险。
对于共享充电宝公司而言，上市更多只是扩大融资的渠道。龙头企业尚且如此，共享充电宝行业的其他公司可想而知。王思聪的那句“吃翔”，可能还要等等再下嘴。
素材来源： 投行VCPE部落、投资界等
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你用过共享充电宝吗，体验如何？
还打算用第二次吗？不如到评论区说说。
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