浙赣粤运河：江西发展的良性尺子，改变江西区位经济滞后的窘境

近段时间十四五规划出炉，各地区各城市都相应的在国家发改委建设局上规划了十四五规划期间的重要经济建设，江西十四五规划列席各项经济重任建设之后，浙赣粤运河成为了江西经济发展热议话题，在各大媒体网络火了一把，中部地区各网友各政府都相应的重视起来了，尤其是浙粤赣三地政府，但事实上这是江西一次试图改变经济发展滞后的一项重大窘境措施战略。修建浙赣粤运河的目的宗旨是为了尽快加强中国经济东南沿海一带东部向南部经济实施共同合作、加强两地经济发展实现高度繁荣，进而带动沿线周边地区经济产业合作交流发展之道，加快中国两大最发达的经济城市群迈入可持续稳健扩深发展，进而实现中国经济国际知名度地位。

从整条浙赣粤运河来看，江西境内河流长度占三分之二，是浙粤大运河的支点主干道和必经塞上咽喉要道，因此，这一切对于江西来说：即可实现江西自古历史上的因地理位置而长久坚信的信念，融入长三角、珠三角大家庭产业集群辐射带动作用，又可实现对长三珠三的经济外溢产业的继承配合作用，所以，这一条大道运河实观江西十四五规划经济发展的命脉，也至关联系着江西今后经济发展的战略地位原始性是否继发强大根基的立命之本。

从中国历史上的“京杭大运河”来看，当时修建可谓是劳苦民心，加重了老百姓上缴税收、严厉苛刻重税制度；那时候的隋唐事情，被称为最严厉苛刻的一段时期，不过修建大运河后，京杭大运河一带风调雨顺，为经济带来了一度空前繁荣的局面。

然而，把当时修建京杭大运河的情形放眼现在，格局和性质就完全不一样了，至少现在的修建水利工程基建设施等条件，不知道比那时候要好多少了，你可以说那时候京杭大运河一带自古就已经很繁荣了，但是那时候的京津、山东、江苏、浙江再繁荣也不至于拷得过今天的江西，虽说江西经济放眼全国、现在不咋地，但至少也不至于下等，中下水平应该差不多，而且江西整体传统工业产业实力还不赖，浙粤大运河又有浙粤两省做后盾，再怎么说也能完胜历史上京杭大运河修建前的各项基础条件。

可以看到的是：京杭大运河一带经济各项资源真的是富庶不乏，此次的浙赣粤大运河也是京杭大运河的延伸，延伸的这条大动脉可以说就是中国经济华东地区经济富庶的代表，所以，江西没有理由不全力以赴、一如既往的投入浙粤大运河的主办方建设单位中来，江西，把握好了这次运河的建设，不仅是对其交通枢纽上起到了顺应其地理位置的特殊关键规律，更是对其发展新兴时代产业、贸易运输价值起到了推波助澜的作用，为其经济发展窘况之路开辟一条时代特色经济价值之道，使其经济发展之路找到一把良性的好尺子，为其量身定做、走出一条发展独特趋势的战略地位。

目前，赣粤运河已被列入《国家综合立体交通网规划纲要（2021-2035年）》《内河航运发展纲要》，相关工作正在紧锣密鼓地推进中。计划今年11月底前完成专题研究报告编制，2022年年底前完成总报告编制，力争“十四五”期间开工建设。