广汽传祺影豹7秒“破百”，国产轿车只能靠运动出圈？

国际影响力汽车大展之一的上海车展， 即将在4月中旬拉开序幕。各家厂商开始向外界频频释放信息，企图在这场举世瞩目的汽车盛宴大放光彩。广汽传祺率先发招，宣布首款运动轿车将于上海车展开启预售。消息一出引起不小轰动，只因新车拥有同级别顶级加速性能。

1.影豹加速性能超越本田思域

广汽传祺影豹其实已在去年广州车展亮相，当时还只有代号“EMPOW55”，且只是当个展示的样品。此番广汽传祺公布了新车更多信息，比如凝聚GPMA架构、钜浪动力、ADiGO智联系统三大科技结晶，当然重点说一说它的运动性能表现。广汽传祺GPMA架构加持下，影豹实现了自主品牌550mm最低质心，且达到了与本田思域不相上下的0.26cd风阻系数。

广汽传祺影豹搭载的是第三代钜浪动力1.5TGDI发动机，最大功率130kW、最大扭矩为270N·m。发动机搭载了诸多先进技术，比如应用在宝马发动机搭上的双流道增压器。匹配自行研发的7速双离合变速箱，传动效率高达96%，换挡响应时间低至0.2秒。经过相关专业媒体人士测评，广汽传祺影豹的0-100km/h加速最快成绩为6.95秒。在双移线、蛇形绕桩和稳态回转等测试，广汽传祺影豹也展现出不错的操控表现。

2.前辈已“凉”但未来仍有契机

先不管是否有吹嘘嫌疑，至少从都目前信息来看，广汽传祺影豹的确是一款实力出众的运动轿车。那么核心问题来了，它能否成功立足市场呢？中国最负盛名的国产运动轿车，大概就是上汽名爵6。凭借出众的性能表现、个性的运动外观和突出的性价比，名爵6早期单月销量能突破万辆，这可是能载入中国轿车历史的成绩。但最近几年发展低迷，今年前两月总销量1543辆，同比暴跌60.36%。

前辈折翼，意味广汽传祺影豹必败？非也。至少未来汽车市场环境，对它还是十分友好。据调研机构数据显示，未来五年将有约4000万的潜在Z世代车主迎来购车需求，他们受电脑、手机和互联网等科技产物影响，对新潮、科技、酷炫的新式汽车出行方式接受度高。也就是说，未来汽车市场新生力量Z世代，会更加青睐对运动个性类汽车。

3.认知偏见逼迫车企剑走偏锋

广汽传祺影豹是否能立足市场，只有上市之后才知道。车少今天重点想跟大家聊另外一个问题，为什么自主车企偏爱打造运动轿车？事实上无论时代如何发展，汽车的第一功能都是代步出行，因此实用性未来都会是轿车的第一属性。回看历年轿车销量榜单，排名靠前的绝大多数都是轩逸、朗逸和宝来等家用车型，唯有思域等少数几款运动轿车走量。毫无疑问，家用轿车市场绝对是一块“大蛋糕”。

可除开吉利，绝大多数自主车企都不愿踏足家用轿车市场。就算有意进军，也会以运动轿车等剑走偏锋形式开拓市场。造成这种局面的直观原因，是合资轿车太过强势。合资品牌技术较自主品牌有优势，在轿车领域有绝对话语权。因此绝大多数自主车企，只能在10万元以内中低端

家轿市场游走，或者以运动轿车开拓市场。可仔细捋一捋，真正限制国产轿车发展的，是国人对自主车企的偏见。

中国汽车工业发展晚，制造技术的确较国外有差距，但近年来自主车企大力投入研发，在平民汽车制造技术上并不大。就说2.0排量以内的燃油发动机，根本没有所谓的几十年差距，顶多算略逊一筹。但技术事实却敌不过认知偏见，总是把国产轿车钉在耻辱柱上。当然，这不能怪大家不明事理，毕竟偏见需要时间才能化解。只是希望大家“善待”国产轿车，不要拿陈旧认知判它“死刑”。

其实国产轿车已经出圈，吉利星瑞、领克03和比亚迪汉等，单月销量已破1万辆。但这还远远不够，国产轿车需要大家更多的支持。只有自主车企感受到消费者的信任，它们才愿意投入资源研发轿车，而不是剑走偏锋另谋出路。