随着藏区路况的越来越好，道路通过能力越来越强，国民经济水平不断提高，已经不满足于常规的进藏旅行方式，近年来房车的价格一直在下探，新款的房车价格有的甚至只要十来万，进一步打开了市场。各种自媒体上：开着房车环游中国、开着房车去西藏、我的房车旅行生活等话题层出不穷，进一步撩拨了大家的蠢蠢欲动的心。攻略君明显感觉到，这几年房车旅行的热度比原来提高了不少，因为时不时就会有人来咨询我们关于房车进藏旅行的问题。
在海边的浪漫房车生活
相对于北上广深动辄三五百万的房子，兼具了房和车功能的房车最低价格只要十来万，看起来还不错、功能齐全的车型平均价格三四十万，虽然也不便宜，但是相对于价格高昂的房子，明显是一个更容易碰触的目标，通过各路旅行自媒体和房车厂商的宣传，房车旅行看起来也很美：准入门槛不高，大部分房车都适合C1驾照的驾驶者；既是房子、又是车，房、车一步到位；推开车窗是美景（可以是蓝天白云、草原、大海等等），关上车门就是生活，可以安心烹饪美食，享受家庭的温馨。房车旅行有多火，想来不用我多说，大家看看各路自媒体的房车旅行生活就可以了。我们本篇文章主要来说我们比较了解的藏区旅行目的地，是不是适合开展房车旅行。
以国民景观大道川藏线为例，房车在通过上是没有任何问题的，另外青藏线、新藏线、滇藏线这些常见进出藏线路也是完全支持房车通行的。这几年川藏线上房车数量激增，随着疫情对人们出行观念的改变，估计越来越多人会开始倾向于房车这种私密性高、外界接触少的新型旅行方式，川藏线沿途现在已经增加了不少房车营地为自驾房车进藏旅行者提供服务。房车旅行机动性强、想走就走，想停就停，很多时候也不用受制于固定的行程，食宿这些常见旅行硬成本的支出，在房车旅行面前也减少了不少，因此沿途酒店房价爱怎么涨就怎么涨，和我开房车的没关系。这些都是房车自驾进藏旅行的优点，我们再来说说我们实际中遇到的房车自驾进藏旅行的缺点。
1，房车因为自重大，轴距长，通过能力相对一般，如果走常规进出藏线路肯定没有问题，但是如果是稍有难度的非铺装路面走起来就比较吃力了。像我们组织的罗布泊无人区、哈拉湖+大海道，三江源穿越这些越野线路，肯定是不敢带房车一起走的，车重太大，容易陷车，陷车之后可能需要两三个绞盘一起上才能脱困。因此房车进藏旅行还是尽量选择常规、路况好的线路，不要轻易尝试高难度线路，也不要探索未知线路，在这方面旅行乐趣多少有所减少。
2，房车需要不时进行补给，自驾房车进藏是一个时间相对漫长的旅行，绝大部分房车都需要沿途进行水电补给和垃圾清运。如果赶上了有自驾房车营地那还好，花上个100-300元住一晚就能得到全方位补充，但是并不是所有地方都有房车营地，更多时候需要借助沿途的酒店、超市、客栈甚至普通藏民家，这其中就有些不确定性了，沿途商家或者藏民是否愿意提供帮助，提供了帮助给多少钱合适？不过话说回来，我开房车进藏主要目的就是为了自己住房车不花住宿费用了，结果到最后我还得花钱住酒店才可以充电、加水，这是不是和初衷有点违背了呢？
3，目前市面上的房车以及车内装备质量良莠不齐，绝大部分房车自驾者没有动手修理的能力，出了问题之后，也不要奢求周边能找到品牌4S店，只能向沿途的汽车快修店求助，至于他们能不能修好，修好之后要多少钱，这就要看个人运气了。
总的来说，房车自驾进藏旅行有利有弊，对于不同的人衡量之后会得出不一样的结果，如果恰好你也想房车进藏旅行，不妨多思考一下这种旅行方式是否适合你。
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