“长赐”号集装箱船长400米，载重量约22.4万吨，从中国驶往荷兰，并在苏伊士运河151公里处搁浅，隔断运河并阻断了交通。
3月23日搁浅的这艘船只的脱浅行动昼夜进行，进行了挖泥工作，随后有15艘拖船加入行动。29日凌晨该船成功脱浅。苏伊士运河管理局早些时候表示，这艘船已有80%被返回航道。虽然货船再次上浮，但仍不清楚苏伊士运河何时能复航，也不清楚解除目前运河上堵塞的450多艘船需要多长时间。共有14艘拖船参与救助。德国保险巨头安联集团估算，苏伊士运河堵塞或令全球贸易每周损失60亿美元至100亿美元。
根据数据信息公司Kpler的数据，2020年全球海运原油总量为3920万桶/日，其中每天有约174万桶原油经过苏伊士运河，所占比例并不大。不过每天苏伊士运河还有154万桶成品油通过，这约占道全球海运成品油贸易的9%。
美国价格期货集团（Price Futures Group）高级市场分析师弗林（Phil Flynn）表示，市场对供应链中断的担忧情绪变浓，一旦运河受阻持续两周以上，将对原油市场供求产生实质性影响，导致油价持续上涨。
据叙利亚国家石油和天然气管理局新闻报道，叙利亚石油和矿产资源部表示，苏伊士运河的封锁阻碍了向叙利亚的石油供应，并拖延了运送石油和石油衍生品的油轮到叙利亚。目前该国已决定实施燃油供给控制。
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