3月28日上午，南通城市轨道交通有限公司运营分公司在平东车辆段正式揭牌，标志着南通轨道交通工作重心从工程建设为主向工程建设与运营并重转变。
南通城市轨道交通有限公司运营分公司主要负责市内城市轨道交通的行车组织、客运服务、运营设备系统维护维修等工作。下设调度票务中心、客运中心、车辆中心、维修中心四大生产中心，安全技术部、物资部两个生产支持部门和组织宣传部、人力资源部等六个职能部门。
截至目前，轨道交通1号线一期工程28个车站全部封顶；54个单线区间贯通；轨道交通2号线一期工程12个车站完成主体结构施工，14台次盾构机始发，17个单线区间贯通。
轨交1号线预计2022年开通，2号线预计2023年开通。
站点命名方案（点击查看大图）
建成通车后，轨交1、2号线将为南通市轨道交通“由线成网”奠定骨架基础，对畅通城市组团联系、增强城市集聚能力具有重要意义。
列车外观采用“明亮白”与“热情红”的主色调，车身红色色带呈前进态势，彰显车辆速度感与灵动感，体现了“包容会通、敢为人先”的南通精神。列车前脸以别致弧线组成，搭配造型犀利的前车大灯，车窗玻璃采用福特蓝，车身色带选用线路识别色红色，造型源于长江的水波流畅自然且层次分明。
“车辆座椅主体采用‘冷峻灰’，搭配红色线条点缀，在视觉上更具活跃感。车门上方42.7寸超大LCD电子动态地图给乘客提供更佳的感官体验。门区中部精心设计的三叉扶手更加符合人体工程学，最大程度提升抓握空间。” 1号线车辆总体设计主管唐建明介绍说，轨道公司和相关承建单位对车辆各项技术参数认真研究，为乘客着想的理念贯穿于设计之中，总体配置水平处于行业领先水平。针对1号线线路弯道多的特点，重点在车辆车钩、贯通道、转向架等系统设计上进行优化，并增加了轮缘润滑装置，减少车辆过弯处的噪音和颠簸度，提高乘坐安全性和舒适性。历经四次设计联络会、一次专家审查会及多次专题汇报，最终锁定车辆设计方案，完成了首列车生产制造，顺利完成了既定节点目标。
轨道交通1号线一期工程车辆采用全焊接铝合金B2型车体结构，共35列210辆，最高运行速度80公里/小时，最大载客量2132人，是在浦镇公司成熟CIVAS地铁产品平台以及多城市多项目成功经验基础上，结合南通地区的自然条件、线路参数、供电条件、车辆限界及技术参数打造的一款具有南通特色的城市轨道交通智能列车。
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