观众朋友们大家好，欢迎收看本期的小续说车，我是小续！就国内而言，汽车品牌数不胜数，因此也避免不了鱼龙混杂，就前段时间央视曝光了一些车企，批评了他们车企的库存系数太大，同时也说明了这些车企所生产的车型并不受人们的欢迎，造成了销量滞后。接下来小续就和大家说一说有哪五种车型。
北京现代
北京现代是最早进入中国市场的一批车型，但由于车型过于老旧，不能与时代进步发展的脚步保持一致。特别是现在的一些年轻群体，相比于老旧的车型，他们更喜欢现代车型，就比如日本东风车企，他们车型的更新换代速度可以说是非常快的，对北京现代形成了非常大的打压力度，所以这也导致了北京现代的逐渐没落，造成了它如此大的库存。
神龙汽车
神龙汽车差不多也是最早的一批车型，它并不是国产的，属于韩国生产，但不知什么原因，它在中国的名声一直都不太好，无法得到大多消费者的认同，因此，这也造成了它的销量滞后，库存也是非常的大，甚至可能在几年后，神龙汽车会彻底消失在中国市场。
上海荣威
上海荣威虽然与上汽集团开展了合作，整个汽车的质量都得到了一个较大的提升，但或许是由于外貌或者是车子的内饰，它迟迟不能进入中国市场老百姓的选择之列，也可以说是一个冷门车企，这也导致了它的销量滞后太多，库存太大。
路虎捷豹
路虎捷豹在开始是比较令人满意的，不过往后的发展逐渐令人堪忧，漏油现象时常发生，遭到过很多车主的投诉，因此库存太大也是有原因的。
长安福特
长安福特是长安车企与福特车企展开合作创造的一个合资企业，开始发展让人非常的看好，可后来一系列问题让它的销量在几天之内大幅度下滑，甚至造成整个企业亏损两年多，库存太大无可避免。
虽然这五种车型的库存太多，但仍有可圈可点的地方，我们不能一味的否认，想要从根源上解决库存问题，就必须要求车型跟上时代，符合大众审美和需求，质量有保障，服务态度好，不偷工减料虚假宣传，这也是保障车企可持续发展的唯一方式。
好了，以上就是小续说车的全部内容，喜欢的朋友可以关注点赞分享收藏，我们下次再见咯！
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