进城解禁、报废补贴，征途来势汹汹，长城炮打破竞争格局

之前我们一直在讨论家用轿车、SUV、MPV销量及性价比，很少关注皮卡车。一来因为皮卡之前有限行政策，再加上国家强制报废，对很多家用朋友来说，很少考虑皮卡。然而，现在，很多地方不仅解禁了皮卡限行，政府还发放报废补贴，以长城炮（参数丨图片）为首的皮卡市场迅速崛起，以五菱征途为代表的青春皮卡家用版完全符合各项补贴及优惠。

一、取消皮卡进城限制，助力家用皮卡市场崛起

国家发改委发布了《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，这份意见稿出台了多项汽车利好规定，并对放开皮卡进城限制作出了进一步说明，《意见稿》指出，为了充分发挥皮卡客货车两用功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等6省，扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。

二、长城炮崛起，打破全球皮卡市场竞争格局

长城炮系列乘用皮卡、商用皮卡电动版、越野版皮卡三箭齐发，阵容强大，在国内销量领先。长城炮全系车型采用国六排放动力，同步推出了纯电动皮卡，未来还将推出氢燃料皮卡。按照长城的愿景，2020年，其皮卡年销量将突破20万；2025年，全球累计销量突破300万。随着长城炮的推出，长城皮卡将与国际主流皮卡品牌同场竞技，继而打破全球皮卡市场的竞争格局，最终达成“世界前三皮卡品牌”的愿景。

三、五菱征途来势汹汹，刷新皮卡底价，稳扎家用市场

五菱征途希望自身的定位不仅仅是一款工程车，更是年轻人创业进取的合作伙伴，刷新皮卡底价，新车推出两个版本售价分别为5.98万元和6.28万元，市场上对征途的关注度、评论度一直居高不下，稳扎家用市场，预售不到三周5000+订单便是最好的证明。征途虽然来势汹汹，但抄底价的产品决定了它只是五菱对皮卡市场的“探金石”，当销量及市场地位稳定后，一定还会有新产品才代替它。

取消皮卡进城限制，皮卡市场将迎来解禁畅销的春风，但是也要注意当前并非国内全区域、全方位解禁，想要购买或已经在用的皮卡车主，要及时关注本地政策动向。由于国六标准将在全国范围内实施，很多城市开启国三皮卡报废补贴，有需求的车主要赶在政策截止前完成车辆报废和补贴申请。