承认吧！这才是中国最有价值的城市群

作者：六土（垚圭城）

本文整理自2月27日珠三角投资闭门会，由六土老师主讲

01

世界范围看大湾区

讲完投资方法论，我们再来回过头看看大湾区。为什么说长三角和珠三角有价值，为什么湾区有价值？这和世界经济运行模式息息相关。

今天的世界是一个分工与合作的世界，在这种体系里，物流非常重要。

举个例子，新疆生长的棉花最好，但是要运到山东去织布，然后到上海设计，设计完以后运到虎门或者泉州生产，生产完以后，它的市场在全世界。所以就需要不断的运输，而世界性运输成本最低的就是海运，而且货量还大。

所以在全球化分工和合作之后，海域港口的经济已经好了100多年，还会继续好下去。现在还有一种观点，叫陆权崛起。认为欧亚大陆桥修通后，成都和重庆会更有价值。但是我们要清楚，重庆和成都的运货量跟海运比，就相当于飞机的运客量跟火车比，相差甚远。

等陆运的成本能降低到像海运一样，并且可以大规模运输，陆权才能崛起，这一天可能我们根本看不到。

所以我们现在都是海权时代，各种生产原料、人才等资源都向湾区聚集。

世界三大湾区是纽约湾、东京湾、旧金山湾，都有一些共同点：海域狭小，陆地不是很宽广，土地利用率非常高。

众所周知，纽约湾是金融湾区，东京湾是产业湾区，旧金山是科技湾区，而粤港澳大湾区是世界上唯一一个集科技、金融和制造业为一体的湾区。

跟其它三大湾区相比，粤港澳大湾区最大的特点叫地大人多，它的面积是中国所有大城市群中最小的，但是在世界湾区里是最大的，有5.65万平方公里，比另外三大湾区加起来面积还大。

常住人口非常多，2016年的数据是6765万。而在大湾区规划中，未来人口要增长到1.3~1.4个亿，这意味着人口增长一倍。

2016年大湾区的经济总量达到1.38万亿美元，现在已经高了一点，但也不是很高。经济增速分别是纽约湾、东京湾、旧金山湾的2.26倍、2.9倍和2.93倍，但是它在人均GDP和地均GDP方面差距还是比较大，未来仍然有非常广阔的成长空间。

02

最有活力的城市群

粤港澳大湾区是中国最具经济活力的城市群。它的面积在全中国占0.6%， GDP贡献12.5%，这个数字是2016年的，现在其实更大。

我们来看一下，全国共有19个国家认同的城市群，这里面有价值的城市群其实只有5个，从北向南分别是京津冀、长三角、长江中下游、成渝和粤港澳。

从这几个城市群来看，大湾区面积最小，只有5.5万平方公里。京津冀是21.5万，长江中游是34.5万。表格里长三角城市群的面积是2016年的数据，现在长三角已经从28个城市变成了41个城市，包含了安徽全省、浙江全省、江苏全省以及上海市，所以它的面积会更大，人会更多，超过1.5亿了。

而大湾区人是最少的，2015年只有5874万，2016年大概6500万左右，现在也就7000万出头。广东省每年新增人口才150万，相当于一个小城市，未来人口还会持续增长。

在这些城市群里，大湾区人均GDP是第二名的1.2倍，是最后一名的6倍，是全国的12倍以上，所以经济活力是非常强的。

03

不同城市群的合作模式

而大湾区还有更强的地方，下图中每一根柱代表各城市GDP总量，红线代表该城市群第一大城市和其他各城GDP倍数的理论值，绿线则是实际值，主要显示其他城市和第一大城市的差距。

大家可以看到，京津冀城市群，绿线是远远超过红线的，这表明北京太强了。所以有一句话叫京津冀城市群是“北京和它的仆人们”。全中国只有一个环一线城市贫困带——环京贫困带。因为北京完全是政治来支配资源。

长三角城市群中，绿线一开始在红线之下，到后边突然起来了，这表明上海相较那些经济很强的城市，首位度不够，倍数不够大，但是对于那些排名靠后的城市，它的倍数就过大。所以有一句话叫“上海和他的儿子们”

第三个是大湾区城市群，绿线和红线基本重合，这表明它的经济非常均衡。

我们看第四个城市群长江中游，武汉是第一城市，但绿线远远在红线之下，这表明武汉这个城市不足以成为领头羊。它和任何一个城市相比，都不够强。

最后一个是成渝，大家看这个城市群里除了成渝，绿线远远超过红线，表明成都和重庆在整个城市群里面太强了。

有一个词叫首位度，在经济学上表示中心城市经济总量与第二位城市经济总量的比值。全国以省为单位，首位度最高的省会是成都，GDP是第二名德阳的6.4倍；第二个是武汉，它是第二名襄阳的4.7倍。

这样的城市会出现什么情况？没有小弟，没人跟它均衡，就没有后劲。四川有一天会变成全省只有两个市：一个成都，一个西昌（川南彝族人），剩下的人就全到成都来。这样导致成都后劲不足，没有地级市的人口和有钱人去支撑。

最后还有一点，各个城市群分工是完全不同的。北京是“我要有的，你不能有；我有的，你最好也没有”。

举个例子：天津市市委书记曾经说过这么一句话，“我们天津要全力以赴的支持雄安新区的建设”。雄安新区在河北，跟天津有什么关系？那为什么河北一个地级市的建设，天津市一个省级单位要全力以赴支持，大家都懂，这就是资源配置模式，完全以行政为主。

到了长三角，就是“你有的我就得有”。什么意思呢？

举例，在苏州南面有一个虹桥机场，东南面有个浦东机场，西面有个无锡硕放机场，一共三个机场了。但是苏州市市委书记在2019年两会期间还到处游说大家：我们苏州要建机场。这就是“你有的我都得有”。

苏州建机场谁最不愿意？肯定是上海。因为苏州机场建成后，虹桥和浦东的人流量就下降了，怎么办？上海说：我们支持苏州建机场，但要建在南通。为什么？

因为南通是江苏地级市，但刚好和虹桥没有任何关系，还可以和浦东形成合力。

所以网上有个段子：上海说我是老大，杭州说我是老二，这时南京就笑了。南京说我是老二，苏州就笑了，大家谁也不服谁。

最后再看看大湾区，在大陆九市之内，完全是协作关系。

金融和科创中心在深圳，贸易和行政中心在广州，制造业中心在佛山和东莞，休闲旅游中心在惠州，分工非常明确，各司其职。

为什么这么均衡？因为跟珠三角的资源配置模式最为市场化。

所以我说珠三角是最有价值的地方，就是这张图，而且10年都不会变。