3月23日，DS 9（参数丨图片）正式上市，五款车型中有两款为搭载215马力1.6T发动机的燃油版车型，另外三款车型为搭载1.6T发动机和81.2kW的电机的E·TENSE插电混动版车型。作为一款法式高定豪华轿车，DS 9不仅在外观上采用了雕塑切割美学设计，而且在内饰设计上也延续了DS品牌一贯的豪华和独特的设计理念，配置层面上也非常的全面。那么，作为DS 9的养车成本高不高?保养花销又是如何呢？我们不妨来计算一下。
根据《家用汽车修理、更换、退货责任规定》中的要求，家用汽车产品保修期限不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准。也就是说，自购车之日起，在2年或5万公里的三包有效期之内，经营者按三包规定对汽车质量问题承担修理、更换或退货三种责任，而从第2至第3年或第5万至第6万公里之内，经营者对汽车质量问题只承担修理（包括更换零部件）责任。
从DS的官方三包信息看，在国家规定的三包政策基础上，DS 9整车保修期为3年或累计行驶里程为10万公里（以先到者为限）， 插电混动版车型所包含三电（电池及管理系统、驱动电机及其控制器、整车控制器等关键零部件）保修期是不少于8年或累计行驶里程为12万公里（以先到者为限）。
在保养周期方面，DS 9的首保时间是五千公里或6个月内（以先到者为准），首保为免费保养，主要保养的项目是更换机油机滤，之后的保养间隔为每1万公里一次，大保养除了更换机油、机滤的同时还会更换空调滤芯、制动液和火花塞等，每次保养需要消耗4.2L机油。
从保养间隔上看，DS 9无论是燃油版还是插电混动版车型的保养间隔是一致的，在首保过后，都是1万公里或12个月，此外，4S店可根据当地的用车环境或车主的用车情况提供更加适合的保养建议。在机油方面，DS品牌所指定的道达尔机油采用了罐装油通过加油枪直接加注的方式，没有使用传统的桶装计量机油，优势是可以进行精准的加注，用多少加多少，避免了浪费。另外，DS 9的制动液每两年需要更换一次，变速箱油、助力转向液终身免维护，不需要更换，而冷却液需要每12万公里或者每三年更换一次。总的来说，DS 9的单次保养费用并不低，尤其是工时费较高，但较长的保养间隔，在另一个层面上降低了保养成本。
在油耗方面，DS 9燃油版车型百公里综合油耗在6.2升左右，插电混动版车型在1.8升左右，官方推荐加注的是92#以上标号的汽油，按每年行驶1万公里计算的话，月均油耗支出分别为4178.8元和1213.2元，当然实际油耗肯定要比这个高一些，尤其是插电混动版车型，如果车主主要上下班通勤用纯电的话，油费会少一些，但考虑到实际用车情况，插电混动版车型的油费肯定会比上面计算的要高一些。
在税费部分，DS 9燃油版车型每年车船税为420元，而插电混动版车型免缴车船税，交强险均为950元，商业险部分我们分别根据DS 9里沃利版车型和DS 9 E·TENSE插电混动蒙马特进取版的售价计算，选择车损险和100万元的第三者责任险，再加上不计免赔来计算保险金额，每年约6424元至6943元之间，加上车船税和交强险的费用合计是7794元至7894元之间。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有出险或违章，次年的保费还可以打折。
我们以每年行驶１万公里、保险缴纳车损险与第三者责任险100万，再加不计免赔，未出险情况下保费第二年8折，第三年7折，三年平均保费，这些条件来计算DS 9每年的用车成本，结果如下：
根据DS 9的保养费用以及燃油消耗费用，再加上税费和保险，三年下来，燃油版车型合计费用平均每年1.27万元左右，每个月一千多，而插电混动版车型每年大约九千八左右，每个月不到一千块，当然这个费用我们是按最低限度计算的，如果跑的里程比较多，油耗按实际情况计算的话，再加上停车、洗车等费用，每月差不多要一千五左右。
总的来看，作为一款法系豪华轿车，DS 9在保养费用上并不算低，但是燃油经济性表现较为出色，再加上插电混动版车型的免征购置税和车船税的优势，相比燃油版车型，DS 9 E·TENSE插电混动版车型在用车成本方面的性价比优势非常的明显。
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