谁说压载舱透气帽一定要有橡皮圈？
贺春峰 船长
在我们大多数人的意识里，船舶压载舱通风帽应该是这个样子的：
打开顶部的盖子可以看到不锈钢浮盘上面有橡皮圈，用以水密，属于载重线项目。由于船舶在更换压载水时候，很容易将这个橡皮圈冲跑，所以在PSC、RIGHTSHIP及各种检查中都会关注这个问题，特别是PSC检查中如果发现橡皮圈缺失，船舶则可能被滞留：
但是，我要告诉你，这可不一定，也可能是这个样子的。下面这两种压载舱通风帽就没有橡皮圈的，请看下面图片：
打开侧面盖板为了一探究竟：
确实是没有橡皮圈啊，注意看浮盘的上面那个空圆圈，好像一点痕迹都没有，不像是橡皮圈被水冲跑了。
实际是，在浮盘的下部倒是有一个很小的橡皮圈啊，是不是有点怪啊？
船上经常看到的没有橡皮圈的通风帽：下图中左面是53BN-200, 右面是53NS-250
下面这个方形大的通风帽是53NS-250，请注意此透气帽顶部是没有可以打开的盖子的！
下图中是53BN-200
什么？也许你要说，这是新船才有的吧？是新技术吧？
答案是否定的，上面的无橡皮圈通风帽图片就是来自下面三条船：
某船是日本的Tsuneishi Shipbuilding Co., Ltd 船厂制造，日本船级社，2005年11月日本交付的8万吨散装船， 此船已经15岁多了。
某船是2005年日本Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd 船厂制造，日本船级社，18万吨船， 2005年2月交付，已经16岁了。
某船是日本Oshima Shipbuilding制造，7万吨散装船，于 1999年2月交付， ABS船级社， 已经22岁了。
所以说没有橡皮圈的通风帽在20多年前就有了，不是什么新技术。
那么问题又来了，为什么没有橡皮圈呢？如何保证水密的？
其实这种通风帽的浮盘也是不锈钢材质的，不过在不锈钢浮盘的外部包（镀）了一层橡皮。当浮盘和上面的钢板接触时，浮盘外部的橡皮和通常那种橡皮圈一样起到水密的作用，保证外面的海水不会进入压载舱。
这种压载舱通风帽符合要求吗？有证书吗？
答案是：必须的！请看经过船级社认可的船舶图纸：（你要认真看看啊，没有橡皮圈的！）
型号一：53NS
型号二：53BN
关于无橡皮圈通风帽的问题， 本人与相关的船级社探讨过， 属于原船配备，有船级社认可的图纸，当然合理合法。以后在船上看到此类压载舱通风帽，你就知道这些是没有橡皮圈的，别再费劲拆开研究了， 也不要再说压载舱通风帽一定要有橡皮圈了。
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