篮球比赛分为四节，第二节比赛是将开场优势夯实的重要赛段。
比亚迪汉现就处在第二节，取得月销一万辆的开门红后，如何夯实优势，树立比亚迪在C级车市场的地位，是摆在比亚迪面前的课题。
比亚迪给出的答案是：用浅色内饰与产品细节打动家中“领导”。
3月22日，比亚迪在中国古典园林的代表苏州沧浪亭，发布了汉EV（参数丨图片）浅色内饰版本。
颜值就是正义，内饰就是法宝。
汉浅色版内饰车型的发布，正是应消费者与迪粉所需，迪粉的需求很明确：说服家中“领导”支持自己花30万买一台比亚迪。
汉的苍穹灰浅内饰版本，就是比亚迪给予男性消费者说服家中“领导”的法宝。
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4成车主是女性
汉车主有4成是女性，但实际大多是男司机在开。
这是比亚迪工作人员告诉《电动汽车观察家》的数据，它反映出汉车型普遍是男性使用，但车辆登记在妻子名下的现实情况。
妻子买，丈夫用，这是中国家庭消费行为中的普遍现象。一个现实的例子是，华为手机的崛起，就与女性消费者认可华为品牌有莫大关系，率先开始走量的高端华为手机，是主打年轻消费者与女性用户的P系列，在此之后才是主打男性用户的Mate系列。
俗话说女性能顶半边天，但对家庭购车而言，妻子何止半边天，妻子满意的汽车，才是卖得出去的好汽车。
让妻子满意，比亚迪这一招看似简单，但绝不是拍脑门想出来的，其背后有大数据的支持。
据比亚迪王朝网副总经理汪青峰说，数据显示，比亚迪汉用户和华为手机的用户群高度重叠，汉车型用户中，使用华为手机，特别是P系列和Mate系列的人数最多。
既然高端消费者可以成为华为手机用户，那么他们同样有望成为比亚迪汉的用户，这就是比亚迪的如意算盘。
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浅内饰更有“眼缘儿”
女性满意的汽车，动力、安全、舒适等倒是其次，有“眼缘儿”是必须的。
汉车型在前期消费宣传中，关于动力、高科技和安全性的产品力宣传，可谓强力，3.9s的0-100km/h加速能力，DiLink智能网联系统的强大功能，以及刀片电池能通过针刺实验的安全性，都给消费者留下深刻的印象。
在外观方面，汉EV车型的DragonFace设计风格同样出色，但内饰呢？
麒麟棕内饰配色，大概不能满足女性消费者的口味，更让汉车型与“眼缘儿”无缘。
和麒麟粽内饰相比，本次发布的苍穹灰配色内饰，显然更有“眼缘儿”。
如果还是不够有“眼缘儿”，那么加上星空顶内饰的版本呢？
这款具备星空顶的汉EV，是本次发布会上发布的汉EV苏州园林定制版。
汉EV苏州园林定制版
这台被命名为苏州园林定制版的汉EV，是由比亚迪全球设计总监艾格精心选择的浅蓝色外观，内饰配色则由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂专门进行定制化升级，对方向盘、座椅、缝线、门饰板、安全带、天窗等处的细节、色彩、造型的内饰改装。
星空顶，是苏州园林定制版汉EV的特色之一，它也为未来浅色内饰车型消费者提供了改装思路。
在细节方面，本次发布的苍穹灰浅内饰版本，采用了日蚀蓝与苍穹灰相搭配的内饰颜色。
其中座椅配色采用白色打孔设计，而方向盘，中央扶手等位置则采用日蚀蓝配色。
在材质方面，苍穹灰内饰的木质饰板所用木材来自德国，而座椅皮材则来自北欧进口的A级头层Nappa真皮。
苍穹灰浅内饰由米开勒·帕加内蒂主持设计，他从东方美景中感悟到中国“雅文化”，并从东方美学中汲取了设计灵感。
米开勒·帕加内蒂以视频方式介绍了汉浅内饰的设计精髓。
天白地黑，黑白之间是灰，灰代表了中国传统文化的雅。“诗画生园，园生诗画”，园林是体验中国雅文化与东方美学的生态载体。以园林典雅闻名天下的苏州，荟萃江南园林精华的沧浪亭，与苍穹灰浅色内饰的中式优雅之美相得益彰。
苍穹灰内饰版本的发布，更容易让汉EV打动女性消费者，让迪粉们说服家中“领导”更轻松。
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贴心细节打动女性
汉能打动女性的，不只是颜值，还有产品细节。
在产品细节上，汉充分考虑到女性用户所需。
首当其冲的，就是汉后排老板位的超大空间，这是家庭女性成员最常坐的位置。
尽管没有以“女王座椅”命名，但这一位置的空间表现，无疑是有目共睹的。不论是纵向还是横向空间，“充裕”都不足以形同，“奢侈”才是最好的评价。
一个贴心的产品细节是，在副驾位置，汉具有绅士按键，可以调整副驾驶座椅前后位置以及座椅靠背角度。
试想，男主驾车，女主的带娃的日常出行场景中，如此贴心的功能设计，能够方便的调整后排空间大小，满足临时接人，又或是脚下置物所需。
另一个贴心的设计是，汉EV支持后排独立空调，并带有空调锁定按钮。夏季之时，前排阳光直射，温度更高，将空调温度调低后，往往后排乘客略感凉意。
此时，后排独立空调的作用就显现出来。而支持锁定功能的后排独立空调，也能防止小朋友乱动，引发误操作。
另一个贴心的功能在中央扶手枕，在这个扶手枕上，不仅集成有杯架功能，还带有两个USB接口，便于为手机充电。
此外，在后排座椅靠背之上，还具有与后备箱连通的功能设计，方便从后备箱中拿去物品。
长途带娃出行之时，从后备箱拿取玩具，更加方便。
这些产品细节上的贴心设计，相信能够满足家庭女性消费者对于汽车的功能性需求。
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向尴尬说不
4980mm车长，1910宽度的汉，其内部空间足以用“奢侈”来形容，而在此之上，汉在设计上，充分利用了大空间带来的好处，能为女性消费者避免日常驾乘车辆时最常见的两种尴尬情况。
女性用车的尴尬之一，是肘碰肘。
女司机驾驶车辆时，少不了遇到副驾驶需要搭载陌生男性的情况。与男性肘碰肘，难免产生尴尬。汉超宽扶手所带来的的距离感，恰能避免这种尴尬。
女性用车的尴尬之二，是脚碰脚。
汉的优势是后排全平地板，这样一来，即使后排满载三名成员，也不会因为中间乘员无处放脚，而发生中间乘员与两侧乘员脚碰脚的尴尬。
避免尴尬，或许是最微不足道的小事，但产品细节上的用心设计，最能打动心思细腻的女性消费者。
在取得自主品牌月销1万台C级车殊荣后，汉的第二节并不好打。从产品力看，汉依靠3.9s的0-100km/h加速硬实力，刀片电池安全性的硬实力，犀利的DragonFace外观设计，足以吸引对自主品牌感兴趣的消费者关注。
但极客与尝鲜消费过后，如何打动普通大众消费者购车，在消费者升级的过程中，满足消费者希望购买豪华品牌心理诉求方面，还需下苦功夫。
汉开了一个好头，而浅色内饰，深度定制等诸多个性化诉求，或能帮助比亚迪汉百尺竿头更进一步，延续销量和品牌的双丰收。
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