世界气象日
2021.3.23
“海洋，我们的气候和天气”
今天是第61个世界气象日，今年世界气象日主题为“海洋，我们的气候和天气”。
海洋覆盖了地球表面的70.8%，是世界天气和气候的主要驱动力，在气候变化中发挥着核心作用，影响着我们每个人。
当有不利的海洋现象发生，则会对对海洋沿海环境和社会经济活动具有重大影响。
2021
03·23
活动一
世界气象日直播
今天由中国气象局华风气象影视集团、中国气象 局气象宣传与科普中心、中国气象学会秘书处联合举办了 2021 年世界气象日直播活动：“天气主播探秘气象”。
直播中，自然资源部国家海洋环境预报中心研究员姜华接受了访谈。
科普：海洋环流和大气环流
大洋两个字是相对于近海而言的，比如说，我国的近海包括渤海、黄海、东海和南海，而大洋包括太平洋、印度洋、大西洋和北冰洋。
海洋里面各种力的相互作用下，存在着很多相对比较稳定的流动，我们叫做海洋环流。
近海有近海环流，大洋有大洋环流，都有自己的环流系统。比如中国近海有黄海暖流、沿岸上升流，边界流等等，大洋有赤道流系，副热带环流等。
大气环流，就是我们看到的空气的流动，全球范围内大气环流有自己的分布形态，它的变化跟我们生活更加紧密相关，风，气温和降水的变化，这都是大气环流的变化产生的。
海洋环流和大气环流二者的关系：因为海洋占了整个地球面积的70%多，所以大洋环流的变化，会引起海洋海表温度的变化。海温的变化会直接驱动它上面的大气环流变化。而大气风场的变化，也会驱动海洋环流的变化。所以大气环流和海洋环流是相互影响相互作用的一种耦合关系。
有一个研究方向，叫做海气相互作用，就是研究这种耦合关系。这种大洋尺度大范围的海气相互作用，引起的大气环流的变化是大范围，不仅对我们国家的气候有影响，而且对全球的气候都会产生影响。
举例：海洋和大气相互作用的产物
// 厄尔尼诺和拉尼娜事件
大家常能听到厄尔尼诺和拉尼娜事件这两个词。
厄尔尼诺和拉尼娜的本质是赤道中东太平洋的海水温度持续性异常的一个现象，简单来说海温异常偏高，就是厄尔尼诺，异常偏低，就是拉尼娜。
虽然远在赤道东太平洋，但是通过驱动大气环流的变化，能够对全世界的天气气候产生影响，甚至是灾难性的影响。
// 黑潮
黑潮是北太平洋副热带海洋环流的西边界流，很窄，流速很快，流量很大，相对于1000个长江的流量，自南向北，所以是一只暖流，携带着巨大的热量向北输送。
它产生的直接影响，比如日本冬季气温比同纬度的中国大陆要高一些，还有间接的影响，通过驱动大气环流的变化驱动周边地区天气和气候的变化。
海洋气候预测
我们国家的海洋气候预测业务，最早开始于1998年。
也就是在1997年极强厄尔尼诺事件爆发之后，引起了我国长江中下游的洪水灾害。由此，大家认识到海洋气候预测的重要性。
经过20多年的发展，现在技术方法相对成熟了，预测准确率明显提升了。
特别对厄尔尼诺和拉尼娜事件的预测技术相对成熟，我们的动力预测系统和多模式集合预测系统的技巧，和国内外主流预测模式水平相当。
如果我们的会商预判今年会有厄尔尼诺或者拉尼娜事件发生，我们业务上会启动应急机制，加密会商，密切跟踪，及时上报和发布最新的预警信息，及早防御，尽量避免造成灾害性损失。
当然海洋气候预测是个复杂的问题，我们未来需要继续开展创新性的科学研究工作，不断的提高我们对海洋气候的认识，开发更先进的监测预测方法，提高我们的预测能力，为大家提供更好的产品和服务。
“国家海洋预报台”将会在科普中详解相关知识，敬请期待。
2021
03·23
活动二 创新挑战赛
2021 “AI Earth”
人工智能创新挑战赛
—— AI助力精准气象和海洋预测
人工智能已成为引领新一轮科技革命与产业变革的重要驱动力，正越来越深刻改变着人们的生产、生活方式，推动人类社会进入新的智能时代。
将人工智能技术应用到天气气候预测领域中，提高极端灾害性天气的预报水平，已成为整个行业研究的热点方向。
2021 “AI Earth”人工智能创新挑战赛—— AI助力精准气象和海洋预测是由南京信息工程大学、阿里巴巴达摩院、国家气候中心、国家海洋环境预报中心、安徽省气象局联合发起共同创办。大赛将聚焦全球大气海洋研究前沿方向，推进人工智能技术在气象和海洋领域的学术合作、人才培养、技术交流以及多学科交叉融合应用，探索利用人工智能技术突破行业关键性瓶颈，促进行业前瞻性研究发展。
大赛邀请气象、海洋领域的知名专家作为指导嘉宾，期望利用AI+浪潮，促进气候、海洋环境领域预报技术的发展。
本次比赛将于3月31日结束初赛，目前已吸引到全球19个国家和地区的3083名选手参赛，参赛选手覆盖20多所国内科研机构、100多所中国高校、30多所海外高校、96家企业，选手中聚集了多名全球知名大学的在校学生。
目前选手们提交的模型算法已超过大赛提供参考的NATURE论文结果。
未来两天近海预报
预计明天，
渤海有0.7到1.3米的轻浪到中浪；
黄海、东海北部有1到1.8米的轻浪到中浪；
东海南部、钓鱼岛附近海域、台湾海峡有1.5到2.3米的中浪区；
南海、巴士海峡、台湾以东洋面有2到2.8米的中浪到大浪区；
北部湾有0.6到1.3米的轻浪到中浪。
预计后天，
台湾以东洋面、南海、巴士海峡的大浪区减弱消失。
3月23日~3月27日西北太平洋海浪数值预报动图
明日滨海出行提示
01
沿岸海域海况
预计明天，
平潭、三亚海域有中浪，我国其他主要沿岸海域是轻浪，各海域都适宜滨海休闲观光；
舟山、平潭、厦门海域受小阵雨的影响，滨海休闲请备伞。
我国主要沿岸海域包含：
Ⅰ大连；Ⅱ天津；Ⅲ青岛；Ⅳ连云港；Ⅴ上海；Ⅵ舟山；Ⅶ平潭；Ⅷ厦门；Ⅸ深圳；Ⅹ北海；Ⅺ海口；Ⅻ三亚。
02
主要航线海况
预计明天，
三亚至西沙北礁航线有大浪，乘船舒适度为三级，乘船旅行需预防晕船；
厦门至金门航线有中浪，上海至普陀山航线有轻浪，但两条航线都受海面小雨影响，乘船舒适度为二级；
我国其他主要航线的海况都适宜乘船出行。
我国主要旅行航线包含：
①大连-烟台；②上海-普陀山；③海口-北海；④厦门-金门；⑤深圳-珠海；⑥海口-海安；⑦三亚-西沙北礁航线。
乘船舒适度分为五级：
一级：海面状况极佳，非常适宜乘船旅行；
二级：海面状况优良，适宜乘船旅行；
三级：海面状况良好，较适宜乘船旅行；
四级：海面状况较差，基本适宜乘船旅行；
五级：涌浪偏大，不适宜乘船旅行。
03
美丽海岛海域海况
预计明天，
永兴岛、永暑礁附近海域有2.5~2.8米的大浪，分界洲岛、蜈支洲岛、黄岩岛附近海域有2.2~2.4的中浪，以上海岛不适宜乘船出行；
长山群岛、菩提岛、洞头岛、南麂岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛附近海域有1.3~1.6米的中浪，这些海岛都较适宜乘船旅行；
我国其它各美丽海岛附近海域都是轻浪，海况不错，非常适宜乘船出行和海岛游玩。
美丽海岛是指以下的35个海岛：
觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。
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