“奋斗者”号的中国深度如何炼成？

世界上最深的地方在哪？或者我国自主研制的深海重器“奋斗者”号全海深载人潜水器能告诉你答案。去年11月，“奋斗者”号在西太平洋马里亚纳海沟海域完成了全部万米海试任务，并创造了10909米的中国载人深潜新记录。

从2020年10月下旬起到11月下旬，“奋斗者”号在西太平洋马里亚纳海沟进行了万米级海试的多个潜次。

2020年11月10日，“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度10909米；2020年11月13日，“奋斗者”号和深海视频着陆器“沧海”号第一次双“潜”合璧完成海底联合作业，实现全球首次万米深海高清视频直播；2020年11月16日，万米级海试进行“海底捞针”，寻回此前布放在洋底的3个作业工具；2020年11月19日，“奋斗者”号再次突破万米海深，复核科考作业能力。

那么，“奋斗者”号不断刷新中国载人深潜的新纪录，意味着什么？

这在“十三五”国家重点研究计划“深海关键技术与装备”重点专项总体专家组副组长、上海交通大学教授任平看来，，进入深海、认识深海、开发资源、保障安全是我国深海计划的目标路线。而“奋斗者”号这次任务，意味着我国潜水器可以实现海底畅游，具备了极限深海的探测手段，有助于实现深海研究和资源开发的目标。

1986年中国第一艘载人潜水器7103救生艇研制成功，当时的下潜深度只有300米。如今，“奋斗者”号已经可以在全世界最深的海底来去自如。从百米浅海到万米深海，中国载人深潜事业劈波斩浪的背后，是多项核心技术的自主研发和突破。

“奋斗者”号下潜的马里亚纳海沟最深处，水压超过110兆帕，相当2000头非洲象踩在一个人的背上。要抗住这样的压力，首先要有一身坚固的“盔甲”。据悉这次“奋斗者”号的钛合金载人舱球壳，直径高达2米，为世界最大。采用整体冲压加电子束焊接的技术自主制造。其成功探底，标志着我国钛合金材料技术和焊接加工技术，已经达到了国际先进水平。

任平表指出，“奋斗者”号的在材料、结构、工艺、配套等领域均已实现技术突破，更可以为其他领域的发展提供技术支持。比如，水声通信技术、水下定位技术、导航技术等都可以在海洋油气、矿藏等资源探索开发领域进行延展，这为我国进行大规模深海探索和研究提供了手段和工具。

（看看新闻Knews编辑 方梁）